13277638 13313727 Compressor de ar condicionado para Buick LaCrosse para Allure para Cadillac WXBK012

Descrição de produto

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O compressor CA é responsável por reduzir o volume do gás refrigerante, comprimindo-o para completar o ciclo do refrigerante no sistema.Pode ser pensado como o componente que faz todo o trabalho pesadoPara realizar esta tarefa, requer energia, que obtém do motor através de uma poleia e um eixo.
  
 
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Como funciona o compressor de ar condicionado

Para começar, é importante entender a conexão entre o seu compressor de ar condicionado e o refrigerante.O compressor e o refrigerante trabalham juntos para conseguir esteNo seu carro, o motor alimenta o compressor de ar condicionado, que comprime o refrigerante para absorver o ar quente dentro da cabine do seu veículo.

O tipo mais comum de compressor de A/C é o tipo de placa de swash. É accionado por uma poleia e cintura em V ligada ao bloco do motor.uma embreagem eletromagnética ativa a unidade da correiaA placa de esvaziamento move seis pistões de duas extremidades que lidam com a entrada e compressão. As válvulas de cana controlam o fluxo de refrigerante. O refrigerante é misturado com uma fina névoa de óleo para lubrificação.

Em seguida, o compressor A/C absorve o gás do refrigerante através do evaporador, causando uma queda de pressão, o que leva o refrigerante a evaporar a baixa temperatura.O compressor A / C, em seguida, leva este vapor frio e comprime-loComo resultado, o gás refrigerante é aquecido e empurrado para o condensador através de tubos.O refrigerante absorve o calor do compartimento do passageiro e retorna a um estado gasoso no evaporador antes de ser sugado pelo compressor de A/C.

Compressores de ar condicionado para automóveis

O compressor de A/C é o elemento motriz do circuito de A/C a frio e é também o componente tecnicamente mais complexo.

Existem três tecnologias principais de compressores de automóveis:

1.Compressores de pistão
O tipo de pistão é o mais comum.

2.Compressores de tipo rotativo
Compressores de tipo rotativo o eixo principal do rotor coincide com o centro.

3.Compressores de tipo "scroll"
A deslocação dos compressores de tipo de rolagem cria pressão para alcançar uma rotação de alta velocidade.

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