DCP49000 Compressor de ar de carro SV07C Para Daihatsu Para Terios Para Sirion WXDH001

Descrição de produto

DCP49000 Compressor de ar de carro SV07C Para Daihatsu Para Terios Para Sirion WXDH001

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Participamos em muitas exposições nacionais e estrangeiras para demonstrar nossa equipe de alta qualidade e atendimento atento e desenvolver mercados domésticos e estrangeiros."Somos a empresa confiável que queres., e somos dignos da sua confiança".

Compressores:

1) Vane rotativo - Panasonic

Os compressores de veleira rotativos consistem em um rotor com três ou quatro veleiras e uma caixa de rotor cuidadosamente moldada.

O R134a é puxado através da porta de sucção para essas câmaras, que se tornam menores à medida que o rotor gira.As pás são seladas contra a caixa do rotor por força centrífuga e óleo lubrificanteO reservatório de óleo e a bomba de óleo estão localizados no lado de descarga,para que a alta pressão força o óleo através da bomba de óleo e, em seguida, na base das pás mantendo-os selados contra a casa do rotor.

Durante o período de inatividade, pode ouvir-se um ruído ocasional do compressor, devido ao tempo necessário para que o óleo lubrificante circule através do sistema de climatização.

2) Tipo de rolagem - Sanden

Este compressor utiliza um projeto único com dois rolos, um fixo e outro móvel, ambos interligados. A espiral móvel é capaz de orbitar ou oscilar sem realmente girar completamente.O rolo móvel é ligado ao eixo de entrada através de um rolamento concêntrico.

À medida que a espiral móvel oscila dentro da espiral fixa, uma série de bolsas se formam entre a espiral.a pressão aumenta e é descarregada através de uma válvula de cana na porta de descarga na seção traseira do compressor.

3)Corrida variável - Harrison V5

O compressor Delphi (Harrison) V5 é um compressor de deslocamento variável não ciclista.

O compressor varia o deslocamento para controlar a capacidade para atender à demanda do sistema de A/C em todas as condições de funcionamento.O compressor possui uma placa de oscilação de ângulo variável em cinco (V5) cilindro design de pistão axial.

O deslocamento é controlado por uma válvula de controle acionada por fuzis localizada na cabeça do cilindro traseiro. Esta válvula de controle detecta e responde à pressão de sucção do sistema ou à demanda do sistema A / C.

Através da regulação da pressão do cárter do compressor, o ângulo da placa de oscilação e, portanto, o deslocamento do compressor é variável.

Em geral, a pressão de descarga do compressor é muito maior do que a câmara do compressor, que é maior ou igual à pressão de sucção do compressor.

No deslocamento máximo, a pressão do cárter do compressor é igual à pressão de sucção do compressor.

Em deslocamento reduzido ou mínimo, a pressão do cárter do compressor é superior à pressão de sucção.

O papel do compressor

O compressor é um componente essencial do sistema de ar condicionado de um veículo.que é responsável pelo arrefecimento e desumidificação do ar na cabineO processo começa com o compressor a extrair do evaporador gás refrigerante de baixa pressão e, em seguida, a comprimi-lo num gás de alta pressão e alta temperatura.Este gás comprimido é então enviado para o condensador, onde libera calor e transforma-se num líquido de alta pressão.que remove qualquer umidade ou detritos do refrigeranteA partir daí, o refrigerante passa pela válvula de expansão ou tubo de orifício, que regula o fluxo do refrigerante para o evaporador.o refrigerante líquido de alta pressão se expande e evapora rapidamenteO ar arrefecido é então soprado para dentro da cabine através das aberturas de ventilação.proporcionar um ambiente confortável e refrescante para os passageirosEm geral, o compressor desempenha um papel crucial no ciclo de refrigeração do sistema de ar condicionado, assegurando que o refrigerante circule adequadamente, esteja pressurizado,e transformados para obter um resfriamento eficaz no interior do veículo.