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4471907600 DCP32051 Compressor Para VW Toureg Para Audi Q7/A8 2006-2010 Car Aircon WXVW020

Quantidade de ordem mínima : negociável Preço : Competitive
Detalhes da embalagem : Embalagem neutra / embalagem WNRLN / embalagem personalizada Tempo de entrega : 10-30 dias
Termos de pagamento : Western Union, T/T, Paypal Habilidade da fonte : 50 mil por mês
Lugar de origem: Guangdong, China Marca: WNRLN
Certificação: SGS/ISO9001 Número do modelo: WXVW020

Informação detalhada

Voltagem: 12 V Fabricação do carro: Para VW Toureg Para Audi Q7/A8 4.2V8
Ano do modelo: 2006-2010 Modelo de compressor: 7SEU17C
OE: 4371005450/4471907600/DCP32051/7L6820803A/7L6820803B
Realçar:

compressor das peças de automóvel

,

auto substituição do compressor de ar

Descrição de produto

4471907600 DCP32051 Compressor Para VW Toureg Para Audi Q7/A8 2006-2010 Car Aircon WXVW020

 

 

Este compressor usa um design único com dois rolos, um fixo e outro móvel, ambos inter-folheados.O rolo móvel é ligado ao eixo de entrada através de um rolamento concêntricoÀ medida que a espiral móvel oscila dentro da espiral fixa, uma série de bolsas se formam entre a espiral.a pressão aumenta e é descarregada através de uma válvula de cana na porta de descarga na seção traseira do compressor.

 

 

Especificações:

Fabricação do carro

 

Para VW Toureg Para Audi Q7/A8

 

Modelo de compressor

 

7SEU17C

 

Argolas

 

7PK

 

Voltagem

 

12 V

 

Refrigerante

 

R134a

 

Ano modelo

 

2006-2010

 

OE NO

 

4371005450/4471907600/DCP32051/7L6820803A/7L6820803B

 

 

 

4471907600 DCP32051 Compressor Para VW Toureg Para Audi Q7/A8 2006-2010 Car Aircon WXVW020 04471907600 DCP32051 Compressor Para VW Toureg Para Audi Q7/A8 2006-2010 Car Aircon WXVW020 1

 

 

Problemas comuns com os compressores de ar condicionado dos automóveis:

 

1. Fugas de refrigerante: com o tempo, o refrigerante no sistema de AC pode desenvolver fugas, resultando em desempenho de resfriamento reduzido e danos potenciais a outros componentes.

 

2. Problemas com o compressor: O compressor é responsável pela circulação do refrigerante e é propenso ao desgaste. Problemas comuns incluem falha do compressor, problemas de embreagem ou vazamentos.

 

3. Falha no motor do soprador: o motor do soprador sopra ar na cabine. Se o motor falhar ou funcionar mal, pode levar a um fluxo de ar fraco ou nenhum fluxo de ar.

 

4. Problemas com o condensador: O condensador, localizado na parte da frente do veículo, pode ser danificado por detritos, pedras ou acidentes. Um condensador danificado pode reduzir a eficiência de resfriamento.

 

5Problemas elétricos: Problemas com componentes elétricos, tais como fiação defeituosa, fusíveis explodidos ou interruptores defeituosos, podem afetar o funcionamento do sistema AC.

 

6- Ventosas bloqueadas ou entupidas: a poeira acumulada, detritos ou objetos que obstruem os ventiladores podem restringir o fluxo de ar e diminuir a capacidade de arrefecimento do sistema de AC.

 

7Problemas com a válvula de expansão ou o evaporador: problemas com a válvula de expansão ou o evaporador, tais como entupimentos ou fugas, podem levar a um arrefecimento inadequado e a uma regulação inadequada da temperatura.

 

 

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O compressor está fresco, não frio.

 

Os compressores de ar condicionado dos carros são, de fato, frios, mas não devem ser confundidos com frios. Estes componentes vitais desempenham um papel crucial no funcionamento eficiente dos sistemas de ar condicionado dos carros.

 

Os sistemas de ar condicionado dos automóveis são concebidos para regular a temperatura e a umidade no interior da cabine do veículo, proporcionando uma experiência de condução confortável, independentemente das condições climáticas externas.O compressor é uma parte fundamental deste sistema, responsável pela pressurização e circulação do refrigerante por todo o sistema.

 

Quando o ar condicionado é ligado, o compressor é contratado para comprimir o gás refrigerante, que é tipicamente uma mistura de produtos químicos como R134a ou R1234yf.A sua temperatura aumenta significativamente devido ao processo de compressãoApesar de o compressor aquecer durante este processo, não emite ar frio directamente.

 

O refrigerante comprimido viaja então para o condensador, que atua como um trocador de calor.a transição do refrigerante de um gás para uma forma líquida de alta pressãoEm seguida, é dirigido para o secador ou acumulador do receptor, que remove qualquer umidade ou impurezas presentes no refrigerante.

 

A partir do secador ou acumulador do receptor, o refrigerante flui para a válvula de expansão ou tubo de orifício.que por sua vez diminui a sua temperaturaO refrigerante entra agora no evaporador, situado no painel do carro ou no interior da unidade de ar condicionado.

 

O evaporador é onde a magia acontece, quando o refrigerante líquido de baixa pressão passa pelo evaporador, absorve o calor do ar circundante.Este processo de transferência de calor esfria o arO refrigerante absorve o calor e evapora de volta para um estado de gás de baixa pressão.

 

Finalmente, o refrigerante de gás de baixa pressão retorna ao compressor, onde o ciclo recomeça.O papel do compressor é crucial para manter a pressão e o fluxo de refrigerante em todo o sistema, assegurando um desempenho de arrefecimento constante.

 

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