977011U100 Compressor Para Hyundai Santafe Para Sonata Para Grandeur Para Trago Para Kia Ceed WXHY008
Parâmetro:
| Fabricação do carro |
Para Hyundai Santafe Para Sonata Para Grandeur Para Trago Para Kia Ceed Para Magentis 2.0
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| Modelo de compressor |
VS18 6PK
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| Voltagem |
12 V
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| Refrigerante |
R134a
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| Ano modelo |
2006 a 2012
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| OE NO |
A Comissão adoptou um parecer sobre a proposta de regulamento (CE) n.o 1049/2001 do Parlamento Europeu e do Conselho, que altera o Regulamento (CE) n.o 1049/2001 do Parlamento Europeu e do Conselho, que estabelece as regras de execução do Regulamento (CE) n.o 1049/2001 do Parlamento Europeu e do Conselho, que estabelece as regras de execução do Regulamento (CE) n.o 1049/2001 do Parlamento Europeu e do Conselho, que estabelece as regras de execução do Regulamento (CE) n.o 1049/2001 do Parlamento Europeu e do Conselho, que estabelece as regras de execução do Regulamento (CE) n.o 1049/2001 do Parlamento Europeu e do Conselho, que estabelece as regras de execução do Regulamento (CE) n.o 1049/2001 do Parlamento Europeu e do Conselho, que estabelece as regras de execução do Regulamento (CE) n.o 1049/2001 do Parlamento Europeu e do Conselho, que estabelece as regras de execução do Regulamento (CE) n.o 1049/2001 do Parlamento Europeu e do Conselho, que estabelece as regras de execução do Regulamento (CE) n.o 1049/2001 do Parlamento Europeu e do Conselho.
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Informações técnicas:
O que você precisa saber
Se estiver a substituir um compressor de ar condicionado, tem de estar preparado para substituir componentes adicionais no sistema, dependendo da razão da falha do seu próprio compressor.As informações a seguir fornecidas foram feitas para ajudá-lo a economizar TEMPO e DINHEIRO.
1) Compressor bloqueado/arrastado internamente:
Se o seu compressor tiver uma falha interna, deve-se a um fluido refrigerante ou óleo insuficiente no sistema ou se o sistema estiver bloqueado,levando a um sobreaquecimento do compressor que causou uma avaria das partes internas.
Sintomas visíveis:
O óleo no compressor é preto e/ou tem partículas de alumínio.
O que deve fazer:
1. Substitua o A / C compressor (certifique-se de adicionar óleo PAG)
2Substituir o secador/acumulador do receptor
3Substituir a válvula de expansão/tubo de abertura
4- A descarregar as linhas de ar condicionado.CONDENSADOR E EVAPORADOR É REQUISITO (recomendamos profissionalmente a substituição do condensador nos veículos modernos, uma vez que a passagem nas barbatanas é tão pequena que uma descarga não removerá todos os contaminantes).
5. Aspirar o sistema durante 30 a 45 minutos. Isto irá remover qualquer humidade no sistema.
6Adicionar a quantidade correta de refrigerante ao sistema.
7. Acionar o veículo na configuração de ventilador mais baixa durante cerca de 3 minutos para permitir que o compressor para ciclo do refrigerante e óleo.
A razão pela qual é importante substituir as peças adicionais listadas é porque, se se adicionar um novo compressor a um sistema contaminado, o compressor pode ser substituído.O compressor irá ciclo os contaminantes e acabará por bloquear novamente
2O compressor está a fazer barulho.
Existem duas razões possíveis para que o seu compressor faça barulho. A primeira é que o compressor está a sofrer danos internos devido à falta de refrigerante ou óleo no sistema.Este é um sinal precoce de que o compressor vai agarrarA segunda razão é que o rolamento do compressor está mal.
Sintomas visíveis:
O compressor faz barulho quando o A/C está ligado ou desligado, a embreagem tem uma descoloração vermelha/marrom causada por superaquecimento.
O que deve fazer:
Com as ferramentas certas e alguns conhecimentos mecânicos, pode substituir o rolamento do compressor sem ter de o retirar do veículo.
Carregamos quase todos os tamanhos de rolamentos para embraiagens de compressores a / c. Por favor, entre em contato conosco e forneceremos o número do item para que você possa comprar o rolamento de embraiagem.
3.) Compressor não se liga:
Se o compressor não se ligar apesar de o sistema estar devidamente carregado, a bobina pode deixar de funcionar.Isto pode ser um problema elétrico do veículo ou a bobina pode ter sofrido de superaquecimento do compressor.
Sintomas visíveis:
O epoxi na bobina tem bolhas, rachaduras e parece "seco".
O que deve fazer:
Substitua o conjunto de embreagem ou o compressor de ar-condicionado.
4O compressor está a vazar.
Os compressores podem vazar devido a várias razões. Isto pode acontecer se o compressor superaquecer, obstrução no sistema e sobrecarregar o sistema.
Sintomas visíveis:
O corante UV encontra-se no eixo ou no corpo do compressor.
O que deve fazer:
Substituir o compressor e realizar um ensaio de vazamento para assegurar que não há outras fugas no sistema.
Nota: Estes são os problemas mais comuns encontrados quando se trata de um compressor defeituoso.
Recomendamos que leve o seu veículo a um mecânico certificado pela ASE que seja capaz de
diagnosticar o seu sistema de climatização e determinar o problema.
Há outros problemas que podem estar presentes no seu sistema.
que podem não estar listados aqui.
Se ainda tiverem dúvidas, não hesitem em contactar-nos, estamos aqui para vos ajudar.
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