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Compressor GMC 1520189 1134327 Para GMC S15 Jimmy Para Buick Roadmaster Para Blazer Para Chevrolet S10 WXCD012

Detalhes do produto:
Lugar de origem: Guangdong, China
Marca: WNRLN
Certificação: SGS/ISO9001
Número do modelo: WXCD012
Condições de Pagamento e Envio:
Quantidade de ordem mínima: Negociável
Preço: Negotiable
Detalhes da embalagem: Embalagem neutra / embalagem WNRLN / embalagem personalizada
Tempo de entrega: 30 DIAS
Termos de pagamento: Western Union, L/C, T/T, MoneyGram, paypal
Habilidade da fonte: 50000pcs por mês

Informação detalhada

Função: Compressor de refrigeração Syetem Artigo n.o: WXCD012
Marca do carro: Para GMC S15 Jimmy ForBuick Roadmaster Para Blazer Para Chevrolet S10 Voltagem: 12v
Tamanho: Tamanho normal Argolas: 6PK
OEM: 1520189/1134327/88964862/1134328/1134330/1134020/1134343 Ano modelo: 1987-1995
Tipo: Delfos
Realçar:

compressor do condicionador de ar do carro

,

auto substituição do compressor do condicionamento de ar

Descrição de produto

Compressor GMC Para GMC S15 Jimmy Para Buick Roadmaster Para Blazer Para Chevrolet S10 WXCD012

 

Parâmetro:

Número do modelo

 

WXCD012

 

Modelo de carro

 

Para GMC S15 Jimmy Para Buick Roadmaster Para Blazer Para Chevrolet S10

 

Modelo de compressor

 

DELPHI 6PK

 

Tipo

 

Compressor de ar condicionado

 

Ano modelo

 

1987­995

 

Não.

 

1520189/1134327/88964862/1134328/1134330/113402"1134343/

O Conselho adoptou, em 15 de Março, um regulamento que estabelece as regras de execução do Regulamento (CE) n.o1134018/1131875/2724614/2724794/3090928/4346

 

 

Compressores de ar condicionado para automóveis


O compressor de A/C é o elemento motriz do circuito de A/C a frio e é também o componente tecnicamente mais complexo.

Existem três tecnologias principais de compressores de automóveis:

 

1.Compressores de pistão
O tipo de pistão é o mais comum.

 

2.Compressores de tipo rotativo
Compressores de tipo rotativo o eixo principal do rotor coincide com o centro.

 

3.Compressores de tipo "scroll"
A deslocação dos compressores de tipo de rolagem cria pressão para alcançar uma rotação de alta velocidade.

 

 

Princípio de funcionamento

 

O princípio básico de funcionamento do compressor de ar condicionado de automóvel é aspirar gás frio a baixa pressão (geralmente refrigerante) para a cavidade do compressor através do dispositivo de acionamento,e depois comprimi-lo em gás de alta pressão e alta temperatura.

 

Em um compressor de pistão, o pistão se move para cima e para baixo na cavidade e o gás frio é comprimido pelo movimento do pistão.De potência ≤ 1 kVAO processo de compressão do compressor aumenta a pressão e a temperatura do gás frio.O gás de alta pressão e alta temperatura entrará então no condensador e será convertido em gás quente de alta pressão através da dissipação de calor, depois esfriar e expandir através da válvula de expansão, e finalmente entrar no evaporador para preparar a circulação novamente.

 

Durante todo o processo, o compressor fornece capacidades de compressão e conversão e é um dos componentes-chave para realizar o ciclo de refrigeração do ar condicionado automotivo.

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Problemas com a embreagem do compressor

 

 

Problemas com a embreagem do compressor podem causar problemas no funcionamento do compressor CA.A embreagem do compressor está ligada ao motor por uma correia e poleia e permite que o compressor para ciclo de ligar e desligar conforme necessárioIsto ajuda a reduzir o desgaste do compressor e a melhorar a economia de combustível, permitindo ao motor desligar o compressor quando não é necessário ar fresco.

 

 

No entanto, há problemas que podem surgir com a embreagem do compressor. Um problema potencial é a falha da embreagem em desligar, fazendo com que o compressor funcione constantemente enquanto se dirige.Por outro lado., a embreagem pode também não se ligar, resultando em nenhuma operação do compressor.

 

 

Embora às vezes seja possível reparar a embreagem, é geralmente recomendado substituir todo o compressor e a unidade de embreagem como uma solução.Isto garante o funcionamento e desempenho ideais do sistema AC.

 

 

 

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