Compressor automático de CA para Hyundai Terracan HS18 24V AC Compressor de bombas WXHY069

Compressor automático de CA para Hyundai Terracan HS18 24V AC Compressor de bombas WXHY069

 
Parâmetro:

WNRLN Embalagem

B B CEmbalagens WNRLN e espumas à prova de choques, que têm funções de proteção.

A sua espessura é mais espessa do que a das caixas e espumas ordinárias. Relativamente falando, a qualidade das embalagens WNRLN é melhor do que a das embalagens ordinárias.

B B CTem as vantagens de boa rigidez e alta resistência ao desgaste.

É profundamente amado por clientes nacionais e estrangeiros.

Imagens do produto
 

Compressores:

1)Vane rotativo - Panasonic

Os compressores de veleira rotativos consistem em um rotor com três ou quatro veleiras e uma caixa de rotor cuidadosamente moldada.

O R134a é puxado através da porta de sucção para essas câmaras, que se tornam menores à medida que o rotor gira.

As pás são seladas contra a caixa do rotor por força centrífuga e óleo lubrificante.

através da bomba de óleo e, em seguida, na base das pás mantendo-as seladas contra a caixa do rotor.

Durante o período de inatividade, pode ouvir-se um ruído ocasional do compressor, devido ao tempo necessário para que o óleo lubrificante circule através do sistema de climatização.

2) Tipo de rolagem - Sanden

Este compressor utiliza um projeto único com dois rolos, um fixo e outro móvel, ambos inter-folheados.

A espiral móvel é capaz de orbitar ou oscilar sem realmente girar completamente.

para o eixo de entrada através de um rolamento concêntrico.

À medida que a espiral móvel oscila dentro da espiral fixa, uma série de bolsos se formam entre a espiral.

Estes bolsos diminuem de tamanho o refrigerante é comprimido, a pressão aumenta e é descarregado

através de uma válvula de cana na porta de descarga na parte traseira do compressor.

3)Corrida variável - Harrison V5

O compressor Delphi (Harrison) V5 é um compressor de deslocamento variável não ciclista.

O compressor varia o deslocamento para controlar a capacidade para atender à demanda do sistema de A/C em todas as condições de funcionamento.O compressor possui uma placa de oscilação de ângulo variável em cinco (V5) cilindro design de pistão axial.

O deslocamento é controlado por uma válvula de controle acionada por fuzis localizada na cabeça do cilindro traseiro. Esta válvula de controle detecta e responde à pressão de sucção do sistema ou à demanda do sistema A / C.

Através da regulação da pressão do cárter do compressor, o ângulo da placa de oscilação e, portanto, o deslocamento do compressor é variável.

Em geral, a pressão de descarga do compressor é muito maior do que a câmara do compressor, que é maior ou igual à pressão de sucção do compressor.

No deslocamento máximo, a pressão do cárter do compressor é igual à pressão de sucção do compressor.

Em deslocamento reduzido ou mínimo, a pressão do cárter do compressor é superior à pressão de sucção.

Imagens de armazém

6 causas para Compressor de CA de carro

Nível baixo de refrigerante
O sistema de AC depende de uma quantidade precisa de refrigerante para funcionar de forma eficiente.Baixo refrigerante ou ar dentro do sistema cria atrito dentro do compressor, causando potencialmente uma falha prematura.

Condensador sujo
Um condensador sujo pode dificultar a capacidade do sistema AC de arrefecer de forma eficaz.É uma boa ideia limpá-lo regularmente com um aspirador e um pincel macio.

COIL de evaporador obstruído
Com o tempo, a bobina do evaporador pode ficar entupida, o que pode exigir a limpeza por um mecânico profissional.aumentar o risco de superaquecimento.

Sensores de pressão defeituosos
Os sensores de pressão no sistema de CA monitoram os níveis de refrigerante. Se esses sensores não funcionarem, eles podem enviar leituras incorretas, fazendo com que o compressor aqueça demais e potencialmente falhe antes do tempo.

Lubrificação insuficiente
A falta de lubrificação adequada é outra causa comum de falha do compressor.Baixos níveis de refrigerante ou ar no sistema podem reduzir a lubrificação, criando atrito que danifica o compressor.

Compressor antigo
Se você tem um veículo mais velho com um AC original instalado na fábrica, pode ser hora de uma substituição do compressor.A vida útil média de um compressor é de cerca de dez anosO compressor é o coração do seu sistema de AC, por isso tem muitas partes móveis que são muitas vezes danificadas no seu devido tempo.