Compressor AC Auto DCP21015 Para Peugeot 2008 208 Para CitroenC3/C4/DS3 WXPG043

Descrição de produto

Compressor AC Auto DCP21015 Para Peugeot 2008 208 Para CitroenC3/C4/DS3 WXPG043

O compressor CA é responsável por reduzir o volume do gás refrigerante, comprimindo-o para completar o ciclo do refrigerante no sistema.Pode ser pensado como o componente que faz todo o trabalho pesadoPara realizar esta tarefa, requer energia, que obtém do motor através de uma poleia e um eixo.

Parâmetro:

O ar é fresco, não frio

Uma indicação de um problema potencial com o sistema de ar condicionado do seu veículo é se o ar vindo das aberturas interiores não parece tão frio como costumava, apesar de ter o ar condicionado ligado,temperatura reduzidaIsto pode ser um sinal sutil de que pode haver um problema com o sistema de ar condicionado.Os dois culpados comuns para tais problemas são ou um vazamento de refrigerante dentro do sistema, causando a perda de refrigerante, ou um compressor AC defeituoso.

Se você notar que o sistema de ar condicionado não está fornecendo o mesmo nível de resfriamento que antes, é aconselhável que ele seja inspecionado por um técnico profissional.Eles podem diagnosticar o problema e recomendar a ação apropriada para corrigir o problema, quer se trate de uma fuga de refrigerante ou de reparar/reemplaçar o compressor AC.Tomar medidas imediatas pode ajudar a evitar novos danos ao sistema e garantir o melhor desempenho do sistema de ar condicionado do veículo.

Princípio de funcionamento

O princípio básico de funcionamento do compressor de ar condicionado de automóvel é aspirar gás frio a baixa pressão (geralmente refrigerante) para a cavidade do compressor através do dispositivo de acionamento,e depois comprimi-lo em gás de alta pressão e alta temperatura.

Em um compressor de pistão, o pistão se move para cima e para baixo na cavidade e o gás frio é comprimido pelo movimento do pistão.De potência ≤ 1 kVAO processo de compressão do compressor aumenta a pressão e a temperatura do gás frio.O gás de alta pressão e alta temperatura entrará então no condensador e será convertido em gás quente de alta pressão através da dissipação de calor, depois esfriar e expandir através da válvula de expansão, e finalmente entrar no evaporador para preparar a circulação novamente.

Durante todo o processo, o compressor fornece capacidades de compressão e conversão e é um dos componentes-chave para realizar o ciclo de refrigeração do ar condicionado automotivo.

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