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RC.600.170 Ar condicionado automático de 12 V PXE16 5PK OEM 1K0820808C Para VW JETTA 2.5 2006-2010 WXVW004
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RC.600.170 Ar condicionado automático de 12 V PXE16 5PK OEM 1K0820808C Para VW JETTA 2.5 2006-2010 WXVW004

Lugar de origem Guangdong, China
Marca WNRLN
Certificação SGS/ISO9001
Número do modelo WXVW004
Detalhes do produto
Nome do produto:
WXVW004
Fabricação do carro:
Para a VW JETTA 2.5 2006-2010
Voltagem:
12 V
Argolas:
5PK
Tipo de compressor:
PXE16
OEM:
RC.600.170
Tamanho:
Tamanho normal
Garantia:
1 ano
Destacar: 

Ar condicionado automático de 12 volts

,

OEM 1K0820808C Ar condicionado para automóveis

,

PXE16 Ar condicionado automático

Termos de pagamento e envio
Quantidade de ordem mínima
Negociável
Preço
Negociável
Detalhes da embalagem
Embalagem neutra / embalagem WNRLN / embalagem personalizada
Tempo de entrega
10-30 dias
Termos de pagamento
Western Union, L/C, T/T, MoneyGram, PayPal
Habilidade da fonte
5000 PCS POR MÊS
Descrição do produto

RC.600.170 Ar condicionado automático de 12 V PXE16 5PK OEM 1K0820808C Para VW JETTA 2.5 2006-2010 WXVW004
Parâmetro:
 

 
Número do modelo
 

WXVW004

 
Modelo de carro

 

Para a VW JETTA 2.5 2006-2010

 
Tipo

 

PXE16 5PK

Garantia

 

1 ano

 

Não.

 

RC.600.170

 

 

 

Imagens do produto

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As 6 principais causas de falha do compressor de ar condicionado automotivo

 

1. Baixo nível de refrigerante

Quando os níveis de refrigerante caem, a lubrificação diminui, levando ao contato de metal com metal dentro do compressor.Isto causa sobreaquecimento e eventual convulsão.Os sintomas incluem redução do desempenho de refrigeração e ciclos frequentes da embreagem.

 

2Contaminação do sistema.

A sujeira, a humidade ou as partículas metálicas no sistema de climatização podem ser devastadoras, os contaminantes entupem as válvulas, danificam os rolamentos e quando a humidade se mistura com o óleo, cria ácidos corrosivos.Óleo de compressor arenoso indica contaminaçãoÉ necessária uma descarga completa do sistema após a ocorrência da contaminação.

 

3.Lubrificação incorreta

Usar o tipo ou a quantidade errados de óleo do compressor leva a uma falha prematura.Sempre utilizar o óleo especificado pelo fabricante (como PAG 46 para sistemas R134a) e medir o óleo cuidadosamente durante a manutenção.

 

4Problemas elétricos e de embreagem

A embreagem eletromagnética é um ponto de falha comum.Um compressor que não se liga ou faz ruídos de moagem provavelmente tem problemas de embreagemO teste da tensão e resistência da embreagem pode diagnosticar estes problemas.

 

5Pressão excessiva do sistema

Os condensadores bloqueados ou os ventiladores de arrefecimento falhados criam pressões perigosamente altas, o que obriga o compressor a trabalhar mais e pode desencadear cortes de segurança.especialmente no trânsitoA limpeza regular do condensador e as verificações dos ventiladores evitam este problema.

 

6- Desgaste normal.

Mesmo compressores bem mantidos acabam se desgastando. A vida útil típica é de 8-10 anos ou 150.000+ quilômetros. Compressores envelhecidos desenvolvem vazamentos de vedação, desgaste de rolamento e redução da eficiência.Quando isto ocorrer, a substituição é a única solução.
 

 
 

 

 

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Garantia:
 
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