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RC.600.109 Ar condicionado de 12 V V5 OEM 7700103536 Para Renault MEGANE 1.6 16V SCENIC 1.6 16V 6PK WXRN003
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RC.600.109 Ar condicionado de 12 V V5 OEM 7700103536 Para Renault MEGANE 1.6 16V SCENIC 1.6 16V 6PK WXRN003

Lugar de origem Guangdong, China
Marca WNRLN
Certificação SGS/ISO9001
Número do modelo WXRN003
Detalhes do produto
Nome do produto:
WXRN003
Fabricação do carro:
Para Renault MEGANE 1.6 16V / SCENIC 1.6 16V 6PK
Voltagem:
12 V
Argolas:
6PK
Tipo de compressor:
V5
OEM:
7700103536
Tamanho:
Tamanho normal
Garantia:
1 ano
RC.OEM:
RC.600.109
Destacar: 

7700103536 ar condicionado V5

,

Ar condicionado de 12 V V5

Termos de pagamento e envio
Quantidade de ordem mínima
Negociável
Preço
Negociável
Detalhes da embalagem
Embalagem neutra / embalagem WNRLN / embalagem personalizada
Tempo de entrega
10-30 dias
Termos de pagamento
Western Union, L/C, T/T, MoneyGram, PayPal
Habilidade da fonte
5000 PCS POR MÊS
Descrição do produto

RC.600.109 Ar condicionado de 12 volts V5 OEM 7700103536 Para Renault MEGANE 1.6 16V SCENIC 1.6 16V 6PK WXRN003

 

Parâmetro:

 

 

Número do modelo

 

WXRN003

 

Modelo de carro

 

Para Renault MEGANE 1.6 16V SCENIC 1.6 16V 6PK

 

Tipo

 

V5 6PK

Garantia

 

1 ano

 

Não.

 

RC.600.109

 

 

 

Imagens do produto

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Tipos de compressores de climatização para automóveis

 

 

 

 

1.Compressores de pistão

  • Tipo de pistão recíproco:

Utiliza vários pistões em cilindros (normalmente 5-10 cilindros)

Comum em veículos mais antigos e em algumas aplicações pesadas

Conhecido pela durabilidade, mas menos eficiente do que os projetos mais recentes

  • Tipo de placa de revestimento/placa balançante:

Com um conjunto único de pistões montados numa placa inclinada

Design compacto utilizado por muitos fabricantes OEM

Fornece uma operação suave com menos partes móveis

 

2.Compressores de válvulas rotativas

  • Usa pás giratórias em uma câmara elíptica
  • Operação extremamente silenciosa
  • Comum nos veículos japoneses e europeus
  • Requer tolerâncias de fabrico precisas
  •  

3.Compressores de rolagem

  • Outros rolos, de forma espiral
  • Menor número de partes móveis (apenas 2 componentes principais)
  • Eficiência máxima (até 15% superior aos tipos de pistão)
  • Cada vez mais popular nos veículos híbridos/elétricos

 

4.Compressores de deslocamento variável

  • Ajusta automaticamente a saída para corresponder à demanda de refrigeração
  • Não há ciclo da embreagem (funciona de forma contínua)

Dois subtipos:

  • Variavel de placa de balanço- Comum nos sistemas GM/Delphi
  • Variavel da placa de esvaziamento- Utilizado por Denso, Sanden

 

5Compressores elétricos

 

  • Utilizado em veículos híbridos e elétricos
  • Alimentação por bateria de alta tensão (200-400 V)
  • Desenhos compactos e sem óleo
  • Regulação precisa da velocidade para eficiência energética

 

Factores-chave de selecção:

  • Compatibilidade dos veículos: Deve corresponder às especificações OEM
  • Volume de deslocamento: Normalmente 100-180cc para automóveis de passageiros
  • Configuração de montagem: Diferentes modelos de suportes
  • Tipo de refrigerante: Compatibilidade R134a versus R1234yf
  • Requisitos elétricos: Necessidades de tensão/potência da embreagem

 

 

 

Imagens da exposição

 

RC.600.109 Ar condicionado de 12 V V5 OEM 7700103536 Para Renault MEGANE 1.6 16V SCENIC 1.6 16V 6PK WXRN003 2

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As cinco principais partes do sistema de climatização do seu carro

Compressor
O compressor é o componente mais importante de qualquer sistema de ar condicionado, assegurando que você receba ar fresco.

  • Pressurizar o refrigerante para arrefecer o ar
  • Detecção de alterações de temperatura no interior e no exterior do automóvel
  • Regulação e gestão da saída de temperatura
  • Empurrar o ar para o condensador

Condensador
O condensador de A / C está tipicamente localizado na frente do radiador, muitas vezes referido como um mini-radiador.O condensador esfria e diminui a pressão dos gases quentes do refrigeranteTambém move o refrigerante líquido arrefecido para o receptor/secador ou acumulador.

Receptor/Secador ou acumulador
Os veículos com válvulas de expansão térmica têm um receptor/secador, ou um acumulador, dependendo do modelo.Enquanto aqueles com um tubo de orifício têm um acumulador.

  • O receptor/secador separa o gás do líquido para proteger o compressor, que é construído apenas para lidar com gases.semelhantes aos pacotes cheios de contas encontrados nas embalagens de eletrônicos, e inclui filtros para proteger o sistema de A/C contra contaminantes.
  • O acumulador controla a quantidade de refrigerante que entra no evaporador, armazena o excesso de refrigerante, filtra os detritos e elimina a umidade.

Válvula de expansão térmica ou tubo de orificação
Como já foi mencionado, os veículos com válvula de expansão térmica utilizam um receptor/secador, enquanto os com tubo de abertura têm um acumulador.Regular a pressão e a temperatura e determinar a quantidade adequada de refrigerante para entrar no evaporador.

Evaporador
O evaporador é essencial para produzir o ar frio que arrefece a sua cabine. Localizado atrás do painel de instrumentos, arrefece o ar com refrigerante antes de circular no interior do seu veículo.

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