1139068 6CVC13 5PK Compressores de CA para automóveis para Opel Zafira para Astra1.6 WXOP006
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Quantidade de ordem mínima : | 50pcs | Preço : | Negotiable |
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Detalhes da embalagem : | Embalagem neutra e nossa própria embalagem do tipo ou embalagem personalizada de acordo com sua exig | Tempo de entrega : | 30 dias |
Termos de pagamento : | Western Union, L/C, T/T, MoneyGram, Paypal | Habilidade da fonte : | 50000pcs pelo mês |
Lugar de origem: | Guangdong, China | Marca: | WNRLN |
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Certificação: | SGS/IS09001 | Número do modelo: | WXOP018 |
Informação detalhada |
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Nome do produto: | WXOP018 | Tipo: | Compressor CA e Embreagem |
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Marca do carro: | Para o Opel Palio/Punto/Siena/Stilo/Strada | Tipo de compressor: | CVC14 |
Voltagem: | 12v | Argolas: | 7PK |
Garantia: | 1 ano |
Descrição de produto
YN4371900022RC Compressor de ar condicionado para peças de automóveis para Opel Palio WXOP018
Parâmetro:
Número do modelo
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WXOP018
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Modelo de carro
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Para o Opel Palio/Punto/Siena/Stilo/Strada
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Tipo
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Compressor de corrente
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Ano modelo
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2004-2010
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Tipo de compressor
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CVC14
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OE NO.
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YN4371900022RC
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Imagem de mercadorias
O compressor está fresco, não frio.
Os compressores de ar condicionado dos carros são, de fato, frios, mas não devem ser confundidos com frios. Estes componentes vitais desempenham um papel crucial no funcionamento eficiente dos sistemas de ar condicionado dos carros.
Os sistemas de ar condicionado dos automóveis são concebidos para regular a temperatura e a umidade no interior da cabine do veículo, proporcionando uma experiência de condução confortável, independentemente das condições climáticas externas.O compressor é uma parte fundamental deste sistema, responsável pela pressurização e circulação do refrigerante por todo o sistema.
Quando o ar condicionado é ligado, o compressor é contratado para comprimir o gás refrigerante, que é tipicamente uma mistura de produtos químicos como R134a ou R1234yf.A sua temperatura aumenta significativamente devido ao processo de compressãoApesar de o compressor aquecer durante este processo, não emite ar frio directamente.
O refrigerante comprimido viaja então para o condensador, que atua como um trocador de calor.a transição do refrigerante de um gás para uma forma líquida de alta pressãoEm seguida, é dirigido para o secador ou acumulador do receptor, que remove qualquer umidade ou impurezas presentes no refrigerante.
A partir do secador ou acumulador do receptor, o refrigerante flui para a válvula de expansão ou tubo de orifício.que por sua vez diminui a sua temperaturaO refrigerante entra agora no evaporador, situado no painel do carro ou no interior da unidade de ar condicionado.
O evaporador é onde a magia acontece, quando o refrigerante líquido de baixa pressão passa pelo evaporador, absorve o calor do ar circundante.Este processo de transferência de calor esfria o arO refrigerante absorve o calor e evapora de volta para um estado de gás de baixa pressão.
Finalmente, o refrigerante de gás de baixa pressão retorna ao compressor, onde o ciclo recomeça.O papel do compressor é crucial para manter a pressão e o fluxo de refrigerante em todo o sistema, assegurando um desempenho de arrefecimento constante.
Embora o compressor seja uma parte essencial do sistema de ar condicionado, ele não libera ar frio diretamente, mas comprime o gás refrigerante, elevando a sua temperatura,que é então resfriado através dos processos subsequentes dentro do sistemaO ar arrefecido é finalmente liberado para a cabine do carro, proporcionando alívio do calor.
Em conclusão, embora os compressores de ar condicionado de automóveis sejam realmente frios, não emitem ar frio directamente.Manter o sistema de ar condicionado a funcionar de forma eficazA contribuição do compressor para a circulação e o ar condicionado na cabine do veículo é vital, resultando numa experiência de condução confortável e agradável.
Compressor de ar condicionado do veículo de ensaio
1Comece por inspeccionar visualmente o compressor para detectar quaisquer sinais de danos ou fugas.
2. Medir a tensão no conector elétrico do compressor utilizando um multimetro para se certificar de que está recebendo energia.
3Verifique a ligação da embreagem ligando o ar condicionado e observando se a embreagem do compressor se liga e gira livremente.
4. Utilize um conjunto de variadores para verificar as pressões laterais altas e baixas. Comparar as leituras com as especificações do fabricante para determinar se o compressor está a funcionar corretamente.
5Se todos os outros ensaios revelarem uma falha no compressor, poderá ser necessário retirá-lo e levá-lo a um profissional qualificado para mais ensaios e reparações.
Quando se trata de instalar um compressor de ar condicionado de automóvel, recomenda-se seguir estes passos:
1Comece por retirar o refrigerante do sistema utilizando uma máquina de recuperação de refrigerante.
2Desligar o conector elétrico e quaisquer suportes de montagem ou parafusos que fixem o compressor ao motor.
3Remova a correia de accionamento e quaisquer outros componentes que obstruam o acesso ao compressor.
4Substitua o compressor antigo pelo novo, assegurando-se de que os acessórios estejam adequadamente alinhados e de que as juntas ou vedações estejam no seu lugar.
5Reinstale os suportes de montagem, parafusos e conector elétrico.
6Reinstale todos os componentes que foram removidos para aceder ao compressor.
7Evacuar e recarregar o sistema com a quantidade adequada de refrigerante, seguindo as instruções do fabricante.
8. Teste o sistema para assegurar que o compressor funciona corretamente e que não há fugas.
Observe que é recomendável consultar o manual de serviço do veículo ou procurar assistência profissional para obter instruções específicas sobre o ensaio e a instalação de um compressor de ar condicionado para automóveis.
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