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CG4472807540 Auto AC Compressor AC Bomba de refrigeração para Lexus IS250 2.0 WXLX014

Quantidade de ordem mínima : 3pcs Preço : Negotiable
Detalhes da embalagem : Embalagem neutra e nossa própria embalagem do tipo ou embalagem personalizada de acordo com sua exig Tempo de entrega : 30 dias
Termos de pagamento : T/T, Western Union, L/C, MoneyGram, Paypal Habilidade da fonte : 5000pcs pelo mês
Lugar de origem: Guangdong, China Marca: WNRLN
Número do modelo: WXLX014

Informação detalhada

Nome do produto: WXLX014 Tipo: Compressores e embraiagens
Marca do carro: Para Lexus IS250 2.0 Para Toyota Corolla1.8 Tipo de compressor: 6SAS14C
Voltagem: 12 V Argolas: 6PK
Não.: CG4472807540/883200Z070/4472807540 Ano modelo: 2014-2016
Tamanho: Tamanho normal
Realçar:

Compressor CA Automático 6SAS14C

,

Compressor CA Automático Lexus IS250

,

Compressor CA Automático 883200Z070

Descrição de produto

CG4472807540 Auto AC Compressor AC Bomba de refrigeração para Lexus IS250 2.0 WXLX014

 

 

 

Parâmetro:

Número do modelo

 

 

WXLX014

 

 

Modelo de carro

 

 

Para Lexus IS250 2.0 Para Toyota Corolla1.8

 

 

Tipo de compressor

 

 

6SAS14C 6PK

 

 

Tipo

 

 

Compressor AC

 

 

Ano modelo

 

 

A partir de 2014

 

 

Não.

 

 

CG4472807540/883200Z070/4472807540

 

 

Notas Se precisar de assistência para se certificar de que esta peça se encaixa no seu veículo, envie-nos a foto do seu produto antigo.O OEM e/ou o ano,fazer o modelo e tamanho do motor do seu veículo para que possamos confirmar para vocêRecomendamos igualmente a utilização do gráfico de compatibilidade para se certificar de que este produto se encaixa no seu veículo..

 

 

 

Quando se instala um compressor de ar condicionado de automóvel, não é incomum haver algum nível de ruído.Pode indicar um problema com o compressor.Aqui estão alguns passos para detectar e reparar ruído do compressor:

 

1Inspecção visual: comece por inspeccionar visualmente o compressor para detectar quaisquer sinais óbvios de danos, tais como fugas, componentes soltos ou cintas desgastadas.Verifique todas as linhas de ligação e acessórios também.

 

2. Teste de audição: ouvir atentamente o ruído produzido pelo compressor.e se ocorre de forma consistente ou intermitenteIsto ajudará a identificar a fonte potencial do problema.

 

3. Teste de pressão: conectar os manômetros de pressão aos lados de alta e baixa pressão do sistema de ar condicionado.Monitorizar as leituras de pressão e compará-las com as especificações do fabricanteSe as pressões forem demasiado altas ou demasiado baixas, pode indicar um problema com o compressor.

 

4. Análise de vibração: O ruído excessivo do compressor pode às vezes ser causado por vibração excessiva.A vibração excessiva pode ser causada por um desalinhamento do compressor, suportes de motor desgastados ou componentes internos danificados.

 

5. Inspeção de lubrificação: verifique o nível e a qualidade do lubrificante do compressor.Despejar e substituir o lubrificante de acordo com as recomendações do fabricante.

 

6Inspecção do cinto e da poleia: Examine o cinto e a poleia para detectar sinais de desgaste, tais como rachaduras, desgaste ou desalinhamento.Uma correia solta ou danificada pode causar ruído e afetar o desempenho do compressorSubstituir ou ajustar o cinto conforme necessário.

 

7- Substituição do compressor: se tudo falhar e o ruído persistir, pode ser necessário substituir o compressor.Consulte um técnico profissional que possa ajudar a determinar se é necessária uma substituição do compressor.

 

Observe que se trata de orientações gerais,e é sempre recomendável consultar um especialista em ar condicionado de automóveis ou um técnico qualificado para um diagnóstico e reparação adequados do ruído do compressor.

 

 

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O princípio de funcionamento de um compressor de ar condicionado de carro envolve a compressão do refrigerante para aumentar sua temperatura e pressão.Este processo é essencial para o bom funcionamento do sistema de ar condicionado num veículo.

 

O compressor é accionado pelo motor através de um sistema de correia e poleia.e o gás refrigerante é aspirado para o compressor a partir do evaporador.

 

No interior do compressor, o gás é comprimido por um pistão ou um mecanismo de veleta giratória.Este gás de alta pressão e alta temperatura é então descarregado do compressor e enviado para o condensador.

 

O condensador está situado na frente do veículo e é responsável pelo arrefecimento do gás de alta pressão.Consiste numa rede de tubos com barbatanas que permitem que o calor do refrigerante se dissipe para o ar circundanteÀ medida que o gás esfria, condensa num líquido de alta pressão.

 

O refrigerante líquido de alta pressão então flui para a válvula de expansão ou para o tubo de orifício. Este componente regula o fluxo de refrigerante para o evaporador.A pressão do refrigerante é reduzidaEsta expansão resulta numa queda de temperatura, tornando o refrigerante frio.

 

Neste ponto, o refrigerante frio entra no evaporador, que geralmente está localizado dentro do painel do veículo..À medida que o ar entra em contato com o refrigerante frio, o calor é transferido do ar para o refrigerante, resfriando o ar.

 

O refrigerante, agora aquecido, transforma-se novamente num gás e passa novamente pelo compressor para repetir o ciclo.,e componentes do veículo assegura o efeito de arrefecimento do sistema de ar condicionado do veículo.

 

Em geral, o compressor desempenha um papel vital no sistema de ar condicionado do carro, comprimindo o refrigerante e permitindo que o processo de arrefecimento ocorra de forma eficaz.

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