Compressor de ar condicionado para 926005689R para Renault Sandero WXRN061
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Quantidade de ordem mínima : | 3pcs | Preço : | Negotiable |
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Detalhes da embalagem : | Embalagem neutra e embalagem de marca própria ou embalagem personalizada de acordo com sua exigência | Tempo de entrega : | 30 dias |
Termos de pagamento : | Western Union, L/C, T/T, MoneyGram, PayPal | Habilidade da fonte : | 50000 por mês |
Lugar de origem: | Guangdong, China | Marca: | WNRLN |
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Certificação: | SGS/IS09001 | Número do modelo: | WXKA076 |
Informação detalhada |
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Artigo n.o: | WXKA076 | Fabricação do carro: | Para o Kia Optima 2.0 |
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Voltagem: | 12 V | Tamanho: | Tamanho normal |
Argolas: | 6PK | Tipo de compressor: | 6SES14C |
Não.: | CG4472500550/CG4472500552/97701D4000/4471506393 | Ano modelo: | 2015-2019 |
Descrição de produto
CG4472500550 Compressor de ar para automóveis para Kia Optima 2.0 2015-2019 WXKA076
Parâmetro:
Número do modelo
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WXKA076
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Modelo de carro
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Para o Kia Optima 2.0
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Tipo
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Compressor de corrente
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Ano modelo
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2015 a 2019
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Tipo de compressor
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6SES14C
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OE NO.
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CG4472500550/CG4472500552/97701D4000
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Compressores:
1) Vane rotativo - Panasonic
Os compressores de veleira rotativos consistem em um rotor com três ou quatro veleiras e uma caixa de rotor cuidadosamente moldada.
O R134a é puxado através da porta de sucção para essas câmaras, que se tornam menores à medida que o rotor gira.As pás são seladas contra a caixa do rotor por força centrífuga e óleo lubrificanteO reservatório de óleo e a bomba de óleo estão localizados no lado de descarga,para que a alta pressão força o óleo através da bomba de óleo e, em seguida, na base das pás mantendo-os selados contra a casa do rotor.
Durante o período de inatividade, pode ouvir-se um ruído ocasional do compressor, devido ao tempo necessário para que o óleo lubrificante circule através do sistema de climatização.
2) Tipo de rolagem - Sanden
Este compressor utiliza um projeto único com dois rolos, um fixo e outro móvel, ambos interligados. A espiral móvel é capaz de orbitar ou oscilar sem realmente girar completamente.O rolo móvel é ligado ao eixo de entrada através de um rolamento concêntrico.
À medida que a espiral móvel oscila dentro da espiral fixa, uma série de bolsas se formam entre a espiral.a pressão aumenta e é descarregada através de uma válvula de cana na porta de descarga na seção traseira do compressor.
3)Corrida variável - Harrison V5
O compressor Delphi (Harrison) V5 é um compressor de deslocamento variável não ciclista.
O compressor varia o deslocamento para controlar a capacidade para atender à demanda do sistema de A/C em todas as condições de funcionamento.O compressor possui uma placa de oscilação de ângulo variável em cinco (V5) cilindro design de pistão axial.
O deslocamento é controlado por uma válvula de controle acionada por fuzis localizada na cabeça do cilindro traseiro. Esta válvula de controle detecta e responde à pressão de sucção do sistema ou à demanda do sistema A / C.
Através da regulação da pressão do cárter do compressor, o ângulo da placa de oscilação e, portanto, o deslocamento do compressor é variável.
Em geral, a pressão de descarga do compressor é muito maior do que a câmara do compressor, que é maior ou igual à pressão de sucção do compressor.
No deslocamento máximo, a pressão do cárter do compressor é igual à pressão de sucção do compressor.
Em deslocamento reduzido ou mínimo, a pressão do cárter do compressor é superior à pressão de sucção.
Problemas comuns com compressores:
1. Fugas de refrigerante: com o tempo, o refrigerante no sistema de AC pode desenvolver fugas, resultando em desempenho de resfriamento reduzido e danos potenciais a outros componentes.
2. Problemas com o compressor: O compressor é responsável pela circulação do refrigerante e é propenso ao desgaste. Problemas comuns incluem falha do compressor, problemas de embreagem ou vazamentos.
3. Falha no motor do soprador: o motor do soprador sopra ar na cabine. Se o motor falhar ou funcionar mal, pode levar a um fluxo de ar fraco ou nenhum fluxo de ar.
4. Problemas com o condensador: O condensador, localizado na parte da frente do veículo, pode ser danificado por detritos, pedras ou acidentes. Um condensador danificado pode reduzir a eficiência de resfriamento.
5Problemas elétricos: Problemas com componentes elétricos, tais como fiação defeituosa, fusíveis explodidos ou interruptores defeituosos, podem afetar o funcionamento do sistema AC.
6- Ventosas bloqueadas ou entupidas: a poeira acumulada, detritos ou objetos que obstruem os ventiladores podem restringir o fluxo de ar e diminuir a capacidade de arrefecimento do sistema de AC.
7Problemas com a válvula de expansão ou o evaporador: problemas com a válvula de expansão ou o evaporador, tais como entupimentos ou fugas, podem levar a um arrefecimento inadequado e a uma regulação inadequada da temperatura.
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