Compressor de ar condicionado para caminhão para Volvo FH12 FH16 FM9 para Ropa SD7H156028 SD7H158044 WXTK094
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Quantidade de ordem mínima : | Negociável | Preço : | Competitive |
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Detalhes da embalagem : | Embalagem neutra / embalagem WNRLN / embalagem personalizada | Tempo de entrega : | 10-30 dias |
Termos de pagamento : | Western Union, T/T, Paypal, MoneyGram | Habilidade da fonte : | 50000 por mês |
Lugar de origem: | Guangdong, China | Marca: | WNRLN |
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Certificação: | SGS/ISO9001 | Número do modelo: | WXTK429 |
Informação detalhada |
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Nome do produto: | WXTK429 | Tipo: | 7H15 |
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Voltagem: | 24 V | Refrigerante: | R134a |
Fabricação do carro: | Para o FAW F5/J6 24 V | OEM: | 8103020DY601 |
Garantia: | 1 ano | Argolas: | 6PK |
Realçar: | J6 WXTK429 Compressor de ar condicionado,8103020DY601 Compressor de ar condicionado,F5 Compressor de ar condicionado |
Descrição de produto
7H15 Compressor de ar condicionado para automóveis 8103020DY601 Para FAW F5 Para J6 WXTK429
Parâmetro:
Número do modelo
| WXTK429
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Modelo de carro
| Para o FAW F5/J6 24 V
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Tipo
| Compressor de corrente
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Ano modelo
| N/A
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Tipo de compressor
| 7H15
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OE NO.
| 8103020DY601 |
Imagem do produto:
O compressor está fresco, não frio.
Os compressores de ar condicionado dos carros são, de fato, frios, mas não devem ser confundidos com frios. Estes componentes vitais desempenham um papel crucial no funcionamento eficiente dos sistemas de ar condicionado dos carros.
Os sistemas de ar condicionado dos automóveis são concebidos para regular a temperatura e a umidade no interior da cabine do veículo, proporcionando uma experiência de condução confortável, independentemente das condições climáticas externas.O compressor é uma parte fundamental deste sistema, responsável pela pressurização e circulação do refrigerante por todo o sistema.
Quando o ar condicionado é ligado, o compressor é contratado para comprimir o gás refrigerante, que é tipicamente uma mistura de produtos químicos como R134a ou R1234yf.A sua temperatura aumenta significativamente devido ao processo de compressãoApesar de o compressor aquecer durante este processo, não emite ar frio directamente.
O refrigerante comprimido viaja então para o condensador, que atua como um trocador de calor.a transição do refrigerante de um gás para uma forma líquida de alta pressãoEm seguida, é dirigido para o secador ou acumulador do receptor, que remove qualquer umidade ou impurezas presentes no refrigerante.
A partir do secador ou acumulador do receptor, o refrigerante flui para a válvula de expansão ou tubo de orifício.que por sua vez diminui a sua temperaturaO refrigerante entra agora no evaporador, situado no painel do carro ou no interior da unidade de ar condicionado.
O evaporador é onde a magia acontece, quando o refrigerante líquido de baixa pressão passa pelo evaporador, absorve o calor do ar circundante.Este processo de transferência de calor esfria o arO refrigerante absorve o calor e evapora de volta para um estado de gás de baixa pressão.
Finalmente, o refrigerante de gás de baixa pressão retorna ao compressor, onde o ciclo recomeça.O papel do compressor é crucial para manter a pressão e o fluxo de refrigerante em todo o sistema, assegurando um desempenho de arrefecimento constante.
Embora o compressor seja uma parte essencial do sistema de ar condicionado, ele não libera ar frio diretamente, mas comprime o gás refrigerante, elevando a sua temperatura,que é então resfriado através dos processos subsequentes dentro do sistemaO ar arrefecido é finalmente liberado para a cabine do carro, proporcionando alívio do calor.
Em conclusão, embora os compressores de ar condicionado de automóveis sejam realmente frios, não emitem ar frio directamente.Manter o sistema de ar condicionado a funcionar de forma eficazA contribuição do compressor para a circulação e o ar condicionado na cabine do veículo é vital, resultando numa experiência de condução confortável e agradável.
Compressores de ar condicionado para automóveis
O compressor de A/C é o elemento motriz do circuito de A/C a frio e é também o componente tecnicamente mais complexo.
Existem três tecnologias principais de compressores de automóveis:
1.Compressores de pistão
O tipo de pistão é o mais comum.
2.Compressores de tipo rotativo
Compressores de tipo rotativo o eixo principal do rotor coincide com o centro.
3.Compressores de tipo "scroll"
A deslocação dos compressores de tipo de rolagem cria pressão para alcançar uma rotação de alta velocidade.
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