Compressor de ar de carro de 24 V MSC90TA Para Mitsubishi Fuso grande tamanho AKC200A272 MK447133 WXMS027
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Quantidade de ordem mínima : | 3PCS | Preço : | Negotiable |
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Detalhes da embalagem : | Embalagem neutra e nossa própria embalagem do tipo ou embalagem personalizada de acordo com sua exig | Tempo de entrega : | 30 DIAS |
Termos de pagamento : | Western Union, L/C, T/T, MoneyGram, paypal | Habilidade da fonte : | 50000pcs por mês |
Lugar de origem: | Guangdong, China | Marca: | WNRLN |
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Certificação: | SGS/IS09001 | Número do modelo: | WXMS007 |
Informação detalhada |
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Artigo n.o: | WXMS007 | Marca do carro: | Para Mitsubishi Montero Sport L4 K90 K96W K94W 2.4 2.5 3.0 |
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Voltagem: | 12 V | Tamanho: | Tamanho normal |
Argolas: | 1PK | Tipo de compressor: | MSC105C |
Não, não.: | AKC200A551J MR315442 MR360532 | Ano modelo: | 1998 a 2008 |
Garantia: | 1 ano | ||
Realçar: | auto compressor do rolo,auto compressor do aircon |
Descrição de produto
MR360532 Compressor de ar de carro para Mitsubishi Pajero Sport2.5 3.0 WXMS007
O compressor de ar condicionado do seu carro bombeia refrigerante para fornecer ar fresco e confortável ao seu veículo.fazendo com que o sistema de ar condicionado produza apenas ar quente.
Parâmetro:
Número do modelo
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WXMS007
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Modelo de carro
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Para o Mitsubishi Pajero Sport2.5 3.0
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Modelo de compressor
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MSC105C
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Tipo
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Compressor de ar condicionado
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Ano modelo
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1998 a 2011
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Não.
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AKC200A551J MR315442 MR360532
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Notas | Se precisar de assistência para se certificar de que esta peça se encaixa no seu veículo, envie-nos a foto do seu produto antigo.O OEM e/ou o ano,fazer o modelo e tamanho do motor do seu veículo para que possamos confirmar para vocêRecomendamos igualmente a utilização do gráfico de compatibilidade para se certificar de que este produto se encaixa no seu veículo. |
4 passos para diagnosticar um problema com o compressor do ar condicionado do carro:
Passo 1: iniciar o motor e ligar o A/C para a configuração mais alta.e enviá-lo para o condensador a alta temperatura e pressão.
Passo 2: Preste atenção a ruídos incomuns e verifique se os grampos, pontos de fixação, mangueiras e cabos estão quebrados, rachados, faltando porcas ou parafusos e se há vibrações transmitidas do motor para a cabine.Verifica o cinto.Se não houver problemas óbvios, consulte um técnico qualificado para diagnosticar melhor o problema.
Passo 3: Verifique se há ar frio vindo das aberturas de ventilação. Certifique-se de que os ventiladores de arrefecimento funcionam quando o ar condicionado estiver ligado. Limpe ou substitua o filtro de ar da cabine, se necessário.como folhas, insetos ou sujeira, que podem obstruir o fluxo de ar através do condensador.
Passo 4: Verifique se há fugas visíveis sob o carro. Procure quaisquer sinais de fugas de refrigerante, tais como manchas oleosas ou poças.Recomenda-se procurar assistência profissional para diagnosticar e corrigir adequadamente o problema.
Aqui estão as causas mais comuns de falhas nos sistemas de climatização dos carros:
1. Refrigerante insuficiente: Este é muitas vezes o principal problema quando o ar sopra quente. Níveis baixos de refrigerante são geralmente causados por um vazamento, que pode ser devido a mangueiras desgastadas ou conexões soltas.Você pode reabastecer o sistema com um kit de recarga de uma loja de peças de automóvelNo entanto, esta abordagem tem as suas desvantagens. Pode levar a sobrecarregar o sistema, afetando o seu desempenho, e não aborda o vazamento subjacente que causa o problema.
2.Compressor defeituoso: se o compressor falhar, todo o sistema de A/C não funcionará.Esta é uma reparação relativamente pequena.. Em veículos com unidades de climatização movidas por correia, a embreagem permite ligar e desligar o compressor (Nota: as unidades de climatização movidas por motor elétrico em híbridos e veículos elétricos não têm embreagem).O problema pode ser tão simples como um fusível estourado..
3.Interruptor de pressão defeituoso: existem dois interruptores de pressão que monitorizam o refrigerante.resultando num sistema de A/C não funcional.
4O condensador danificado: O condensador, localizado na frente do radiador, resfriar o refrigerante A / C. Detritos que o atingem podem causar entupimentos ou danos.Normalmente, o condensador de ar condicionado de um automóvel precisa de ser substituído após cerca de 10 anos de utilização regular.
5O condensador depende de um ventilador para arrefecer o refrigerante no sistema de climatização.Você pode notar que o A / C não resfriar a cabine tão eficazmente em velocidades mais baixasPode também ouvir ruídos incomuns, como estrondo ou estrondo, e o ventilador não funciona quando o carro está estacionado.
6. Falhas nos sensores O sistema de controlo do clima num veículo depende de vários sensores para regular com precisão a temperatura do ar.Pode afetar o desempenho do sistema.
7Filtro de ar bloqueado Para manter poeira, pólen e outras partículas fora da cabine, o sistema de controle de clima de um carro usa um filtro.Se este filtro de ar de cabine ficar entupido e não for substituído regularmente, pode afectar as capacidades de arrefecimento do sistema.
8Um sistema de ar condicionado tem um actuador de porta que dirige ar quente ou frio para a cabine.Pode ser devido a um actuador com mau funcionamento..
9Se todos os outros componentes do sistema estiverem a funcionar corretamente, pode ser a unidade central de controlo (onde se encontram os controles de temperatura) que é o problema.Isto pode ser causado por problemas de fiação ou, em veículos mais novos, um problema com o sinal electrónico que liga os controles de temperatura computadorizados aos componentes mecânicos de A/C sob o capô.
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