7813A096 AKC200A221A Compressor de bomba de arrefecimento para Mitsubishi ASX para Grandis para Lancer WXMS036
| Local de Origem | Guangdong, China |
| Marca | WNRLN |
| Certificação | SGS/ISO9001 |
| Número do modelo | WXMS036 |
| Quantidade mínima de pedido | Negociável |
| Preço | Negociável |
| Detalhes da embalagem | Embalagem neutra / embalagem WNRLN / embalagem personalizada |
| Prazo de entrega | 10-30 dias |
| Condições de pagamento | Western Union, L/C, T/T, MoneyGram, paypal |
| Capacidade de fornecimento | 50000pcs por mês |
- 7813A096 AKC200A221A Compressor de bomba de arrefecimento para Mitsubishi ASX para Grandis para Lancer WXMS036 Parâmetro: Número do modelo WXMS036 Modelo de carro Para Mitsubishi ASX Para Grandis Para Lancer Modelo de compressor MSC90 6PK Tipo Compressor de ar condicionado Ano modelo 2006 a 2012 Não...
Detalhes do produto
Compressor de bomba de arrefecimento Mitsubishi ASX
,Lancer WXMS036 Compressor de bomba de arrefecimento
,Compressor de bomba de arrefecimento Grandis
7813A096 AKC200A221A Compressor de bomba de arrefecimento para Mitsubishi ASX para Grandis para Lancer WXMS036
Parâmetro:
| Número do modelo | WXMS036 |
| Modelo de carro | Para Mitsubishi ASX Para Grandis Para Lancer |
| Modelo de compressor | MSC90 6PK |
| Tipo | Compressor de ar condicionado |
| Ano modelo | 2006 a 2012 |
| Não. |
A partir de 1 de janeiro de 2014, a Comissão deve apresentar ao Conselho e ao Parlamento Europeu uma proposta de decisão relativa à aplicação da presente diretiva. |
Compressores:
1)Vane rotativo - Panasonic
Os compressores rotativos de veleiras consistem em um rotor com três ou quatro veleiras e uma caixa de rotor cuidadosamente moldada.
O R134a é puxado através da porta de sucção para essas câmaras, que se tornam menores à medida que o rotor gira.
As pás são seladas contra a caixa do rotor por força centrífuga e óleo lubrificante.
através da bomba de óleo e, em seguida, sobre a base das pás mantendo-as seladas contra a caixa do rotor.
Durante o período de inatividade, pode ouvir-se um ruído ocasional da pá do compressor, devido ao tempo necessário para que o óleo lubrificante circule através do sistema de climatização.
2) Tipo de rolagem - Sanden
Este compressor utiliza um projeto único com dois rolos, um fixo e outro móvel, ambos inter-folheados.
A espiral móvel é capaz de orbitar ou oscilar sem realmente girar completamente.
para o eixo de entrada através de um rolamento concêntrico.
À medida que a espiral móvel oscila dentro da espiral fixa, uma série de bolsões são formados entre a espiral.
Estes bolsos diminuem de tamanho o refrigerante é comprimido, a pressão aumenta e é descarregado
através de uma válvula de cana na porta de descarga na parte traseira do compressor.
3)Corrida variável - Harrison V5
O compressor Delphi (Harrison) V5 é um compressor de deslocamento variável não ciclista.
O compressor varia o deslocamento para controlar a capacidade para atender à demanda do sistema de A/C em todas as condições de funcionamento.O compressor possui uma placa de oscilação de ângulo variável em cinco (V5) cilindro design de pistão axial.
O deslocamento é controlado por uma válvula de controle acionada por fuzis localizada na cabeça do cilindro traseiro. Esta válvula de controle detecta e responde à pressão de sucção do sistema ou à demanda do sistema A / C.
Através da regulação da pressão do cárter do compressor, o ângulo da placa de oscilação e, portanto, o deslocamento do compressor é variável.
Em geral, a pressão de descarga do compressor é muito maior do que a câmara do compressor, que é maior ou igual à pressão de sucção do compressor.
No deslocamento máximo, a pressão do cárter do compressor é igual à pressão de sucção do compressor.
Em deslocamento reduzido ou mínimo, a pressão do cárter do compressor é superior à pressão de sucção.