6A67197114 6A67197110 Compressor automático de ar condicionado para Caterpillar para Kubota para JohnDeere WXTK104

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Parâmetro:

Problemas comuns com os compressores de ar condicionado dos automóveis:

1. Fugas de refrigerante: com o tempo, o refrigerante no sistema de AC pode desenvolver fugas, resultando em desempenho de resfriamento reduzido e danos potenciais a outros componentes.

2. Problemas com o compressor: O compressor é responsável pela circulação do refrigerante e é propenso ao desgaste. Problemas comuns incluem falha do compressor, problemas de embreagem ou vazamentos.

3. Falha no motor do soprador: o motor do soprador sopra ar na cabine. Se o motor falhar ou funcionar mal, pode levar a um fluxo de ar fraco ou nenhum fluxo de ar.

4. Problemas com o condensador: O condensador, localizado na parte da frente do veículo, pode ser danificado por detritos, pedras ou acidentes. Um condensador danificado pode reduzir a eficiência de resfriamento.

5Problemas elétricos: Problemas com componentes elétricos, tais como fiação defeituosa, fusíveis explodidos ou interruptores defeituosos, podem afetar o funcionamento do sistema AC.

6- Ventosas bloqueadas ou entupidas: a poeira acumulada, detritos ou objetos que obstruem os ventiladores podem restringir o fluxo de ar e diminuir a capacidade de arrefecimento do sistema de AC.

7Problemas com a válvula de expansão ou o evaporador: problemas com a válvula de expansão ou o evaporador, tais como entupimentos ou fugas, podem levar a um arrefecimento inadequado e a uma regulação inadequada da temperatura.

Situações de emergência

Alguns indicadores de emergência de que algo está errado com o seu compressor incluem:

• Ruídos estranhos: Isto pode ser causado por um cinto / poleia desgastado ou quebrado.
• Cheiro de queimação: a fiação do compressor pode estar danificada ou queimada.
• Fugas no painel de instrumentos: podem ser causadas por uma mangueira ou esgoto entupidos.

Se notar algum destes problemas, é importante corrigir o problema o mais rápido possível.

Sistema geral

Cada sistema pode variar ligeiramente por veículo. Por exemplo, alguns podem incluir um tubo de orifício, enquanto outros têm uma válvula de expansão. Isso significa que o sistema tem até 7 componentes, incluindo:

• Compressor: comprime o gás refrigerante frio em gás refrigerante quente
• Condensadore ventilador: transforma o gás refrigerante quente num líquido quente a alta pressão
• Secador de receptor: armazenar temporariamente o refrigerante quando não é necessário pelo sistema
• Válvula de expansão (TX) / tubo de orificação: regula o fluxo de refrigerante / cria queda de pressão
• Evaporador: arrefece o ar antes de entrar na cabine
• Núcleo de aquecimento: aquece o ar antes de entrar na cabine (utilizalíquido de refrigeração do motorem vez de refrigerante)
• Motor de sopro: ventiladores de ar quente ou frio para a cabine