Auto AC compressor 6T1619D629BC Para Ford Transit Para Tourneo1.8TDI bombas de ar condicionado WXFD098

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Parâmetro:

Compressores de ar condicionado para automóveis

O compressor de A/C é o elemento motriz do circuito de A/C a frio e é também o componente tecnicamente mais complexo.

Existem três tecnologias principais de compressores de automóveis:

1.Compressores de pistão
O tipo de pistão é o mais comum.

2.Compressores de tipo rotativo
Compressores de tipo rotativo o eixo principal do rotor coincide com o centro.

3.Compressores de tipo "scroll"
A deslocação dos compressores de tipo de rolagem cria pressão para alcançar uma rotação de alta velocidade.

Princípio de funcionamento

O princípio básico de funcionamento do compressor de ar condicionado de automóvel é aspirar gás frio de baixa pressão (geralmente refrigerante) para a cavidade do compressor através do dispositivo de acionamento,e depois comprimi-lo em gás de alta pressão e alta temperatura.

Em um compressor de pistão, o pistão se move para cima e para baixo na cavidade e o gás frio é comprimido pelo movimento do pistão.De potência ≤ 1 kVAO processo de compressão do compressor aumenta a pressão e a temperatura do gás frio.O gás de alta pressão e alta temperatura entrará então no condensador e será convertido em gás quente de alta pressão através da dissipação de calor, depois esfriar e expandir através da válvula de expansão, e finalmente entrar no evaporador para preparar a circulação novamente.

Durante todo o processo, o compressor fornece capacidades de compressão e conversão e é um dos componentes-chave para realizar o ciclo de refrigeração do ar condicionado automotivo.

Compressores de pistão

O compressor de ar condicionado automotivo é um componente crucial do sistema de CA, responsável pela compressão e circulação do refrigerante.É constituído por várias partes-chave que trabalham juntas para obter um resfriamento eficaz.

1. Capela do compressor: Capa exterior do compressor, concebida para encerrar e proteger os componentes internos.

2Pulley do compressor: Uma poleia ligada à frente do compressor, ligada ao motor através de uma correia.

3. Assemblagem da embreagem: a embreagem permite que o compressor seja ligado e desligado conforme necessário.

4. Placa de compressão: Este componente converte o movimento de rotação do eixo do compressor em um movimento recíproco ou para cima e para baixo.

5. Pisto: ligado à placa de revestimento, o pistão move-se para cima e para baixo dentro do cilindro do compressor para comprimir o gás refrigerante.

6. Válvulas de cana: Estas válvulas unidirecionais controlam o fluxo de refrigerante para dentro e para fora do cilindro.

7Separador de óleo: localizado no interior da caixa do compressor, separa o óleo refrigerante do gás refrigerante antes de sair do compressor.

8. Selo do eixo: Este selo impede que o refrigerante escape e que os contaminantes entrem no compressor.

9Valva de controlo: Alguns compressores têm uma válvula de controlo que regula o fluxo de refrigerante com base nas exigências de arrefecimento do veículo.

10- Brackets de montagem: Estes brackets fixam o compressor ao motor ou chassi, mantendo-o estável e na posição correta.

Cada um destes componentes desempenha um papel crucial no funcionamento do compressor de ar condicionado automotivo.O seu bom funcionamento garante um arrefecimento eficiente e o desempenho global do sistema de CA nos veículos.