Auto AC compressor Para VW Polo Para Bora Para Fox Para Fabia Para assento 2001-2009 WXVW001
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Quantidade de ordem mínima : | negociável | Preço : | Competitive |
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Detalhes da embalagem : | Embalagem neutra / embalagem WNRLN / embalagem personalizada | Tempo de entrega : | 10-30 dias |
Termos de pagamento : | Western Union, T/T, Paypal | Habilidade da fonte : | 50000 pelo mês |
Lugar de origem: | Guangdong, China | Marca: | WNRLN |
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Certificação: | SGS/ISO9001 | Número do modelo: | WXFT017 |
Informação detalhada |
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Tipo: | Compressor AC | Marca do carro: | Para o Fiat GrandePunto para o Opel Corsad D1.3/1.7 |
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Modelo de automóvel: | 5SL12 | Argolas: | 6PK |
Voltagem: | 12 V | Garantia: | 1 ano |
Ano modelo: | 2005-2016 | OEM: | DCP20022/DCP09018/DCP09019/55702161/55703917/5D33751/5D337510 |
Realçar: | compressor automotivo do condicionamento de ar,auto compressor do condicionamento de ar |
Descrição de produto
Para Fiat GrandePunto Para Opel Corsad D1.3/1.7 Auto AC Compressor DCP09019 55702161 WXFT017
Parâmetro:
Modelo de automóvel |
Para o Fiat GrandePunto para o Opel Corsad D1.3/1.7
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Modelo de compressor |
5SL12 6PK
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Voltagem |
12 V
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Refrigerante |
R134A
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OEM |
DCP20022/DCP09018/DCP09019/55702161/55703917/5D33751/5D337510/5E52754/5E5275900/6854093
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Ano modelo |
2005-2016
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Estado de avaria do compressor
No caso de vazamentos, o refrigerante pode escapar do sistema através de vários pontos, como a vedação do eixo, mangueiras, anéis O e juntas.Estes vazamentos podem ser difíceis de identificar e podem exigir o uso de corantes UV ou detectores de vazamentos eletrónicosQuando o refrigerante vaza, não só afeta o compressor, mas também pode danificar outros componentes do sistema.Assim, o refrigerante insuficiente pode interromper o ciclo do ar condicionado e causar danos.
Os ruídos estranhos provenientes do compressor podem ser resultado de partes internas falharem ou se agarrarem, o que pode levar a sons desagradáveis, especialmente da embreagem do compressor ou da poleia do cinto.
Se o ar condicionado não está a produzir ar fresco, é provavelmente devido a uma falta de refrigerante ou a uma falha de um componente no sistema.O refrigerante insuficiente impede que o compressor circule refrigerante suficiente para manter o resfriamento adequado.
Se a luz de controlo do motor no painel de instrumentos estiver acesa, indica um problema mais grave.Os sinais defeituosos podem resultar na entrega incorreta de tensão, desencadeando a luz do motor de controlo.
Observe que se trata de explicações gerais e que os diagnósticos ou reparos específicos devem ser efectuados por um profissional qualificado.
Compressores:
1)Vane rotativo - Panasonic
Os compressores de veleira rotativos consistem em um rotor com três ou quatro veleiras e uma caixa de rotor cuidadosamente moldada.
O R134a é puxado através da porta de sucção para essas câmaras, que se tornam menores à medida que o rotor gira.
As pás são seladas contra a caixa do rotor por força centrífuga e óleo lubrificante.
através da bomba de óleo e, em seguida, sobre a base das pás mantendo-os selados contra a caixa do rotor.
Durante o período de inatividade, pode ouvir-se um ruído ocasional do compressor, devido ao tempo necessário para que o óleo lubrificante circule através do sistema de climatização.
2) Tipo de rolagem - Sanden
Este compressor utiliza um projeto único com dois rolos, um fixo e outro móvel, ambos inter-folheados.
A espiral móvel é capaz de orbitar ou oscilar sem realmente girar completamente.
para o eixo de entrada através de um rolamento concêntrico.
À medida que a espiral móvel oscila dentro da espiral fixa, uma série de bolsos se formam entre a espiral.
Estes bolsos diminuem de tamanho o refrigerante é comprimido, a pressão aumenta e é descarregado
através de uma válvula de cana na porta de descarga na parte traseira do compressor.
3)Corrida variável - Harrison V5
O compressor Delphi (Harrison) V5 é um compressor de deslocamento variável não ciclista.
O compressor varia o deslocamento para controlar a capacidade para atender à demanda do sistema de A/C em todas as condições de funcionamento.O compressor possui uma placa de oscilação de ângulo variável em cinco (V5) cilindro design de pistão axial.
O deslocamento é controlado por uma válvula de controle acionada por fuzis localizada na cabeça do cilindro traseiro. Esta válvula de controle detecta e responde à pressão de sucção do sistema ou à demanda do sistema A / C.
Através da regulação da pressão do cárter do compressor, o ângulo da placa de oscilação e, portanto, o deslocamento do compressor é variável.
Em geral, a pressão de descarga do compressor é muito maior do que a câmara do compressor, que é maior ou igual à pressão de sucção do compressor.
No deslocamento máximo, a pressão do cárter do compressor é igual à pressão de sucção do compressor.
Em deslocamento reduzido ou mínimo, a pressão do cárter do compressor é superior à pressão de sucção.
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