Compressor automático de corrente alternada de 24 V para Hyundai Terracan para Kia Bongo 2.7 WXHY087
Parâmetro:
| Número do modelo |
WXHY087
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| Tipo |
Compressor de ar condicionado e embreagem
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| Modelo de carro |
Para o Hyundai Terracan para o Kia Bongo 2.7
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| Modelo de compressor |
HCC HS18 1PK
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| Notas |
Se precisar de assistência para se certificar de que esta peça se encaixa no seu veículo, envie-nos a foto do seu produto antigo.O OEM e/ou o ano,fazer o modelo e tamanho do motor do seu veículo para que possamos confirmar para vocêRecomendamos igualmente a utilização do gráfico de compatibilidade para se certificar de que este produto se encaixa no seu veículo.
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O compressor de ar condicionado para automóveis desempenha um papel crucial no processo de refrigeração dentro de um veículo, garantindo temperaturas confortáveis na cabine, independentemente das condições climáticas externas.Para compreender a sua função é necessário aprofundar-se na mecânica dos sistemas de ar condicionado e nos princípios da termodinâmica.
O papel principal do compressor é circular e pressurizar o gás refrigerante, o que facilita a transferência de calor do interior do veículo para o ambiente exterior.Este processo envolve várias etapas essenciais:
1. compressão: o compressor recebe gás refrigerante a baixa pressão e baixa temperatura da bobina do evaporador localizada no interior da cabine do veículo.aumentando significativamente a sua pressão e temperaturaEsta compressão é normalmente conseguida através de um pistão ou mecanismo rotativo accionado pelo motor através de um sistema de correia ou embreagem.
2A elevação da temperatura: à medida que o gás refrigerante é comprimido, a sua densidade molecular aumenta, levando a um aumento da temperatura.Este aumento é essencial para que o processo de troca de calor subsequente ocorra de forma eficiente.
3Transportes: O gás refrigerante de alta pressão e alta temperatura é então bombeado através das linhas de refrigerante do sistema para a bobina de condensação, normalmente localizada na parte da frente do veículo.O compressor mantém um fluxo constante de refrigerante, assegurando um desempenho de arrefecimento constante.
4Rejeição de calor: ao atingir a bobina do condensador, o gás refrigerante quente e pressurizado libera calor para o ar circundante, fazendo com que se condense num líquido de alta pressão.Este processo de troca de calor é crucial para dissipar o calor absorvido do interior do veículo.
5Expansão: O refrigerante líquido de alta pressão passa então pela válvula de expansão ou tubo de orificação, onde a sua pressão é rapidamente reduzida.Esta redução da pressão faz com que o refrigerante se expanda e arrefeça significativamente à medida que entra na bobina do evaporador.
6Evaporação: no interior da bobina do evaporador, o refrigerante líquido de baixa pressão absorve o calor do ar da cabine que passa pelas barbatanas da bobina.transformando-se novamente num gás de baixa pressão.
7Continuidade do ciclo: o ciclo repete-se à medida que o gás refrigerante de baixa pressão retorna ao compressor para recomeçar o processo.e a evaporação permitem ao sistema de ar condicionado manter uma temperatura confortável na cabine do veículo.
Em resumo, o compressor é o coração do sistema de ar condicionado automotivo,responsável pela circulação e pressurização do gás refrigerante essencial para a transferência de calor do interior do veículo para o ambiente exteriorSem a função do compressor, o sistema de ar condicionado não seria capaz de arrefecer eficazmente a cabine, o que resultaria em desconforto para os passageiros, especialmente em condições climáticas quentes.
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