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Lugar de origem | Guangdong, China |
Marca | WNRLN |
Certificação | SGS/ISO9001 |
Número do modelo | WXMS070 |
Compressor de resfriamento e ar condicionado Auto Para Mitsubishi L200 Para Pajero Para Fiat Fullback 92600D250B WXMS070
Número do modelo |
WXMS070
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Fabricação do carro |
Para Mitsubishi L200 Para Pajero Para Fiat Fullback |
Modelo de carro |
CR12
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Ano modelo |
A partir de 2014
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Argolas |
5PK
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Diâmetro |
Tamanho normal
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Voltagem |
12 V
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OEM |
92600D250B/92600D251B/6000607004/7813A768/7813A673/7813A671
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Problemas do compressor de CA do veículo versus refrigerante de CA baixa
O desempenho deficiente do CA pode muitas vezes ser atribuído a uma falha do compressor ou a um baixo fluxo de refrigerante.tornando difícil distinguir o que está causando seus problemas de ACEntão, como você pode saber se é um problema do compressor?
Níveis de freão: Se o seu sistema de climatização tiver níveis ideais de freão (refrigeração) (nem muito nem muito pouco), mas o seu ar condicionado ainda não funcionar corretamente,Isto é muitas vezes o sinal de falha do compressor AC.
Desempenho inconsistente do CA: As fugas de refrigerante só vão continuar a piorar à medida que o problema continua.Embora não seja aplicável a todos os problemas de AC, este sintoma é uma maneira fácil de distinguir entre problemas de baixo refrigerante e compressor.
Redução súbita do desempenho do AC: o refrigerante tende a vazar gradualmente ao longo do tempo, enquanto os compressores de CA podem parar de funcionar em um instante.As quedas súbitas tendem a indicar falha do compressor.
Se você ainda não tem certeza da origem dos problemas do seu ar condicionado, talvez seja hora de levar seu veículo a um mecânico para obter informações profissionais.
Composição do compressor de ar condicionado para automóveis
1. Compressor Housing: A caixa do compressor envolve todos os componentes internos do compressor de ar condicionado e fornece suporte e proteção.
2. Selo do eixo do compressor: O selo do eixo impede que o refrigerante e o óleo escapem do compressor.
3. Placa de revestimento: A placa de revestimento está ligada ao eixo do compressor e ajuda a regular o movimento dos pistões dentro do compressor.
4. Instalação do pistão: O conjunto do pistão move-se para cima e para baixo dentro dos cilindros do compressor para comprimir o gás refrigerante.
5. Rolamentos de placa de swash: Estes rolamentos suportam a placa de swash e permitem que ela gire suavemente.
6Cabeça do cilindro: A cabeça do cilindro contém as válvulas de cana e serve como cobertura superior dos cilindros do compressor.
7. Válvulas de cana: as válvulas de cana estão localizadas na cabeça do cilindro e controlam o fluxo de gás refrigerante para dentro e para fora dos cilindros do compressor.
8Portos de sucção e descarga: Estes portos permitem a entrada e saída de gás refrigerante para dentro e para fora dos cilindros do compressor.
9. Montagem da embreagem: o conjunto da embreagem liga e desliga o compressor do motor, permitindo que o compressor se ligue e desligue conforme necessário.
10Módulo de controlo electrónico (ECM): O ECM monitora e controla o funcionamento do compressor de ar condicionado, garantindo um desempenho e uma eficiência ótimos.
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