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Lugar de origem | Guangdong, China (continente) |
Marca | WNRLN |
Certificação | SGS/IS09001 |
Número do modelo | WXRN010 |
Parâmetro:
Número do modelo
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WXRN010
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Modelo de carro
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Para a Renault GrandScenic para a Megane 1.5 1.6
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Tipo
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Compressor de corrente de ar para automóveis
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Ano modelo
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2008 a 2015
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Tipo de compressor
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6SEL14C
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Não.
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DCP23030/7711497392/8200939386
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Sistema geral
Cada sistema pode variar ligeiramente por veículo. Por exemplo, alguns podem incluir um tubo de orifício, enquanto outros têm uma válvula de expansão.
1.Compressor: comprime o gás refrigerante frio em gás refrigerante quente
2.Condensadore ventilador: transforma o gás refrigerante quente num líquido quente a alta pressão
3.Receptor Secador: armazenar temporariamente o refrigerante quando não é necessário pelo sistema
4.Válvula de expansão (TX) / tubo de orificação: regula o fluxo de refrigerante / cria queda de pressão
5.Evaporador: arrefece o ar antes de entrar na cabine
6.Core de aquecimento: aquece o ar antes de entrar na cabine (utilizalíquido de refrigeração do motorem vez de refrigerante)
7.Blower Motor: ventiladores de ar quente ou frio para a cabine
sinal de aviso
1.O compressor não está a funcionar: se o sistema de AC do seu carro não está a produzir ar frio quando ligado, o compressor pode ser o problema.usar um multi-metroSe a energia não estiver a chegar ao compressor, recomenda-se levar o seu carro a um mecânico ou a um eletricista para um diagnóstico e reparação adicionais.
2.Ar quente em vez de ar frio: Outra indicação comum de um compressor AC falhando é quando o ar condicionado começa a soprar ar quente em vez de ar frio.Isto pode ser devido a uma fuga de refrigerante ou níveis insuficientes de gás refrigeranteEm alguns casos, pode ser necessário substituir todo o sistema de AC para resolver este problema.
3.Rouxos altos provenientes do compressor: um compressor AC avariado pode produzir ruídos altos, um sinal claro da sua deterioração.Estes ruídos podem ser o resultado de uma embreagem defeituosa ou rolamentos desgastadosSão frequentemente descritos como sons de moagem provenientes de debaixo do capô quando o sistema AC é ativado.
4.Fuga de óleo debaixo do veículo: um compressor AC em mau estado pode provocar fugas de óleo, devido a excesso de calor e pressão no interior do compartimento do motor,levando ao desgaste das vedações do compressor ao longo do tempoSe perceber que há uma fuga de líquido debaixo do seu automóvel, é essencial que seja imediatamente inspeccionado para evitar mais danos.
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