Compressor automático de 12 V 8832030651 Para Toyota Crown Para Aristo 1990-1997 WXTT100

Parâmetro:

Alguns problemas e soluções de compressores AC incluem:

1. A embreagem não está a funcionar: se a embreagem não estiver a funcionar, pode ouvir a poleia girar, mas o compressor não funcionar.

2. Falha do compressor: se o compressor falhar, o sistema de ar condicionado não funcionará adequadamente, podendo ser necessária a substituição de toda a unidade do compressor.

3. Fugas de refrigerante: uma vez que o refrigerante fugas, o sistema de ar condicionado não será capaz de fornecer ar frio. Verifique o sistema para fugas de refrigerante, reparar e encher o sistema com refrigerante.

4. Problemas elétricos: Problemas elétricos podem fazer com que a embreagem não funcione corretamente, ou fazer com que a energia AC seja interrompida.

Lembre-se, quando lidar com qualquer problema do sistema de ar condicionado, é melhor ter um técnico profissional para diagnosticar e corrigir o problema.

Compressores de ar condicionado para automóveis

O compressor de A/C é o elemento motriz do circuito de A/C a frio e é também o componente tecnicamente mais complexo.

Existem três tecnologias principais de compressores de automóveis:

1.Compressores de pistão
O tipo de pistão é o mais comum.

2.Compressores de tipo rotativo
Compressores de tipo rotativo o eixo principal do rotor coincide com o centro.

3.Compressores de tipo "scroll"
A deslocação dos compressores de tipo de rolagem cria pressão para alcançar uma rotação de alta velocidade.

Princípio de funcionamento

O princípio básico de funcionamento do compressor de ar condicionado de automóvel é aspirar gás frio a baixa pressão (geralmente refrigerante) para a cavidade do compressor através do dispositivo de acionamento,e depois comprimi-lo em gás de alta pressão e alta temperatura.

Em um compressor de pistão, o pistão se move para cima e para baixo na cavidade e o gás frio é comprimido pelo movimento do pistão.De potência ≤ 1 kVAO processo de compressão do compressor aumenta a pressão e a temperatura do gás frio.O gás de alta pressão e alta temperatura entrará então no condensador e será convertido em gás quente de alta pressão através da dissipação de calor, depois esfriar e expandir através da válvula de expansão, e finalmente entrar no evaporador para preparar a circulação novamente.

Durante todo o processo, o compressor fornece capacidades de compressão e conversão e é um dos componentes-chave para realizar o ciclo de refrigeração do ar condicionado automotivo.