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7H15 8PK Compressor de ar condicionado para veículos 355092M91 para MasseyFerguson WXUN108
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7H15 8PK Compressor de ar condicionado para veículos 355092M91 para MasseyFerguson WXUN108

Lugar de origem CHINA
Marca WNRLN
Certificação SGS/IS09001
Número do modelo WXUN108
Detalhes do produto
Nome do produto:
WXUN108
Tipo:
7H15
OE NO.:
355092M91/10550304
Garantia:
1 ano
Modelo de carro:
Para Massey Ferguson 12V
Voltagem:
12 V
Gruta:
8PK
Tamanho:
Tamanho normal
Destacar: 

Compressor de ar condicionado para veículos 8PK

,

Compressor para ar condicionado para veículos WXUN108

,

Compressor para ar condicionado para veículos 10550304

Termos de pagamento e envio
Quantidade de ordem mínima
50PC
Preço
Competitive
Detalhes da embalagem
Embalagem neutra
Tempo de entrega
30 dias
Termos de pagamento
Western Union, T/T, Paypal
Habilidade da fonte
50000 pelo mês
Descrição do produto

 

 

7H15 8PK Compressor de ar condicionado para veículos 355092M91 para MasseyFerguson WXUN108

 

Parâmetro:

Número do modelo

 

 

WXUN108

 

 

Modelo de carro

 

 

Para gás 12V

 

 

 

Tipo

 

 

Compressor de corrente

 

 

Ano modelo

 

 

N/A

 

 

Tipo de compressor

 

 

7H15

 

 

OE NO.

 

 

355092M91/10550304

 

 

 

 

 

 

7H15 8PK Compressor de ar condicionado para veículos 355092M91 para MasseyFerguson WXUN108 07H15 8PK Compressor de ar condicionado para veículos 355092M91 para MasseyFerguson WXUN108 1

 

 

Processo do compressor

 

1.Compressor de pistão: à medida que a placa de revestimento fixada no eixo gira,

Tem uma estrutura complexa, é leve,

É fácil de instalar num motor pequeno e tem uma distância de curso curta.

 

2.Compressor rotativo: A distância de curso é curta, o equilíbrio é bom,

e gera calor devido à umidade.

e consome grandes potências a altas velocidades.

 

3.compressor de rolagem:pequeno em tamanho e leve em peso, pode atingir rotação de alta velocidade.

O vórtice gira juntamente com a lacuna na frente de

O disco de vórtice para gerar pressão.

 

 

Compressores e montagem e accionamento:

 

Montar e conduzir

É constituído por um suporte para a montagem do compressor no motor, uma poleia de marcha lenta de correia, uma correia de acionamento do compressor e, eventualmente, uma poleia de ação extra para o eixo de válvula.

 

Instalação do compressor

Fabricado em chapa, ferro fundido, aço ou alumínio, este suporte deve apresentar:

Excelentes qualidades de absorção de ruído, especialmente se se utilizar um compressor de tipo pistão.

 

Pulley de passeios

Uma pequena poleia normalmente utilizada em conjunto com um mecanismo de regulação do cinto, também utilizada quando um cinto tem uma longa distância entre as poleias para absorver as vibrações do cinto.

 

Pulley de condução

Alguns veículos não dispõem de uma poleia extra para acomodar uma correia de acionamento A/C, nestes

em casos em que uma poleia adicional seja atornilhada à poleia do eixo de válvula existente.

 

 

Compressor de ar condicionado

 

O compressor de ar condicionado é geralmente accionado pelo motor através de uma correia em V. Ele comprime ou circula o refrigerante no sistema.Existem diferentes tipos de compressores de ar condicionado.

 

É crucial combinar o tamanho do compressor com o do sistema.

 

Para garantir uma lubrificação adequada, o compressor é preenchido com um óleo específico, que também circula pelo sistema de ar condicionado junto com o refrigerante.

 

Instruções para a instalação dos compressores AC

 

Antes de instalar o novo compressor AC, é importante lavar o refrigerante

Dependendo do nível de contaminação, o sistema deve ser equipado com um sistema de circuito para eliminar quaisquer contaminantes e corpos estranhos.

Recomenda-se a utilização de refrigerantes R134a ou R1234yf, ou de uma solução especial de lavagem.

 

No entanto, não é possível descarregar compressores de ar condicionado, secadores de filtros (acumuladores),

Uma vez que a contaminação do sistema é sempre assumida ou

Não se pode excluir que o compressor esteja defeituoso, o sistema deve ser lavado quando estes componentes forem substituídos.

 

É crucial assegurar que não permaneçam resíduos da solução de descarga no sistema.

 

Se necessário, o circuito do refrigerante deve ser secado com nitrogénio.

 

 

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