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503130/5031303 de compressor do condicionamento de ar 12V para John Deere 10PA17L
  • 503130/5031303 de compressor do condicionamento de ar 12V para John Deere 10PA17L
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503130/5031303 de compressor do condicionamento de ar 12V para John Deere 10PA17L

Lugar de origem CHINA
Marca WNRLN
Número do modelo WXTK152
Detalhes do produto
Argolas:
1A
Fabricação do carro:
Para JohnDeere 12V
Modelo N.O.:
WXTK152
Compressor:
10PA17L
Voltagem:
12 V
OEM:
503130/5031303/RE55422/TY6784/RE52454
Destacar: 

Compressor de Ar Condicionado WXTK152

,

Compressor de Ar Condicionado 10PA17L

Termos de pagamento e envio
Quantidade de ordem mínima
50pcs
Preço
Competitive
Detalhes da embalagem
Embalagem neutra
Tempo de entrega
30 dias
Termos de pagamento
Western Union, T/T, Paypal, MoneyGram
Habilidade da fonte
50000pcs pelo mês
Descrição do produto

503130/5031303 Compressor de ar condicionado de 12 V para JohnDeere 10PA17L WXTK152

 

Parâmetro:

Fabricação do carro Para JohnDeere 12V
Argolas 1A
Modelo não. WXTK152
Voltagem 12 V
Modelo de compressor 10PA17L
Anos 503130/5031303/RE55422/TY6784/RE52454

 

Imagem do produto:

503130/5031303 de compressor do condicionamento de ar 12V para John Deere 10PA17L 0503130/5031303 de compressor do condicionamento de ar 12V para John Deere 10PA17L 1

Informações técnicas

O que você precisa saber

Se estiver a substituir um compressor de ar condicionado, tem de estar preparado para substituir componentes adicionais no sistema, dependendo da razão da falha do seu próprio compressor.As informações a seguir fornecidas foram feitas para ajudá-lo a economizar TEMPO e DINHEIRO.

1) Compressor bloqueado/arrastado internamente:

Se o seu compressor tiver uma falha interna, deve-se a um fluido refrigerante ou óleo insuficiente no sistema ou se o sistema estiver bloqueado,levando a um sobreaquecimento do compressor que causou uma avaria das partes internas.

Sintomas visíveis:

O óleo no compressor é preto e/ou tem partículas de alumínio.

O que deve fazer:

1. Substitua o A / C compressor (certifique-se de adicionar óleo PAG)

2Substituir o secador/acumulador do receptor

3Substituir a válvula de expansão/tubo de abertura

4- A descarregar as linhas de ar condicionado.CONDENSADOR E EVAPORADOR É REQUISITO (recomendamos profissionalmente a substituição do condensador nos veículos modernos, uma vez que a passagem nas barbatanas é tão pequena que uma descarga não removerá todos os contaminantes).

5. Aspirar o sistema durante 30 a 45 minutos. Isto irá remover qualquer humidade no sistema.

6Adicionar a quantidade correta de refrigerante ao sistema.

7. Acionar o veículo na configuração de ventilador mais baixa durante cerca de 3 minutos para permitir que o compressor para ciclo do refrigerante e óleo.

A razão pela qual é importante substituir as peças adicionais listadas é porque, se se adicionar um novo compressor a um sistema contaminado, o compressor pode ser substituído.O compressor irá ciclo os contaminantes e acabará por bloquear novamente.

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