503130/5031303 de compressor do condicionamento de ar 12V para John Deere 10PA17L
| Local de Origem | CHINA |
| Marca | WNRLN |
| Número do modelo | WXTK152 |
| Quantidade mínima de pedido | 50pcs |
| Preço | Competitive |
| Detalhes da embalagem | Embalagem neutra |
| Prazo de entrega | 30 dias |
| Condições de pagamento | Western Union, T/T, Paypal, MoneyGram |
| Capacidade de fornecimento | 50000pcs pelo mês |
- 503130/5031303 Compressor de ar condicionado de 12 V para JohnDeere 10PA17L WXTK152 Parâmetro: Fabricação do carro Para JohnDeere 12V Argolas 1A Modelo não. WXTK152 Voltagem 12 V Modelo de compressor 10PA17L Anos 503130/5031303/RE55422/TY6784/RE52454 Imagem do produto: Informações técnicas O que voc...
Detalhes do produto
Compressor de Ar Condicionado WXTK152
,Compressor de Ar Condicionado 10PA17L
503130/5031303 Compressor de ar condicionado de 12 V para JohnDeere 10PA17L WXTK152
Parâmetro:
| Fabricação do carro | Para JohnDeere 12V |
| Argolas | 1A |
| Modelo não. | WXTK152 |
| Voltagem | 12 V |
| Modelo de compressor | 10PA17L |
| Anos | 503130/5031303/RE55422/TY6784/RE52454 |
Imagem do produto:
Informações técnicas
O que você precisa saber
Se estiver a substituir um compressor de ar condicionado, tem de estar preparado para substituir componentes adicionais no sistema, dependendo da razão da falha do seu próprio compressor.As informações a seguir fornecidas foram feitas para ajudá-lo a economizar TEMPO e DINHEIRO.
1) Compressor bloqueado/arrastado internamente:
Se o seu compressor tiver uma falha interna, deve-se a um fluido refrigerante ou óleo insuficiente no sistema ou se o sistema estiver bloqueado,levando a um sobreaquecimento do compressor que causou uma avaria das partes internas.
Sintomas visíveis:
O óleo no compressor é preto e/ou tem partículas de alumínio.
O que deve fazer:
1. Substitua o A / C compressor (certifique-se de adicionar óleo PAG)
2Substituir o secador/acumulador do receptor
3Substituir a válvula de expansão/tubo de abertura
4- A descarregar as linhas de ar condicionado.CONDENSADOR E EVAPORADOR É REQUISITO (recomendamos profissionalmente a substituição do condensador nos veículos modernos, uma vez que a passagem nas barbatanas é tão pequena que uma descarga não removerá todos os contaminantes).
5. Aspirar o sistema durante 30 a 45 minutos. Isto irá remover qualquer humidade no sistema.
6Adicionar a quantidade correta de refrigerante ao sistema.
7. Acionar o veículo na configuração de ventilador mais baixa durante cerca de 3 minutos para permitir que o compressor para ciclo do refrigerante e óleo.
A razão pela qual é importante substituir as peças adicionais listadas é porque, se se adicionar um novo compressor a um sistema contaminado, o compressor pode ser substituído.O compressor irá ciclo os contaminantes e acabará por bloquear novamente.