977011Y250 Auto AC Compressor Para Kia Picanto 1.0 Compressor 2011-2017 WXKA078
| Local de Origem | Guangdong, China |
| Marca | WNRLN |
| Certificação | SGS/ISO9001 |
| Número do modelo | WXKA078 |
| Quantidade mínima de pedido | negociável |
| Preço | Negociável |
| Detalhes da embalagem | Embalagem neutra / embalagem WNRLN / embalagem personalizada |
| Prazo de entrega | 10-30 dias |
| Condições de pagamento | Western Union, L/C, T/T, MoneyGram, PayPal |
| Capacidade de fornecimento | 50000 por mês |
- 977011Y250 Auto AC Compressor Para Kia Picanto 1.0 Compressor 2011-2017 WXKA078 Parâmetro: Número do modelo WXKA078 Modelo de carro Para o Kia Picanto 1.0 Tipo Compressor de corrente Ano modelo 2011-2017 Tipo de compressor VS09E 6PK OE NO. 977011Y250/977011Y251 Situações de emergência Alguns ...
Detalhes do produto
977011Y250 Compressor AC automático
,Compressor para Kia Picanto
977011Y250 Auto AC Compressor Para Kia Picanto 1.0 Compressor 2011-2017 WXKA078
Parâmetro:
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Número do modelo
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WXKA078 |
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Modelo de carro
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Para o Kia Picanto 1.0 |
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Tipo
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Compressor de corrente |
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Ano modelo
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2011-2017 |
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Tipo de compressor
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VS09E 6PK |
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OE NO.
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977011Y250/977011Y251 |
Situações de emergência
Alguns indicadores de emergência de que algo está errado com o seu compressor incluem:
- Ruídos estranhos: Isto pode ser causado por um cinto / poleia desgastado ou quebrado.
- Cheiro de queimação: a fiação do compressor pode estar danificada ou queimada.
- Fugas no painel de instrumentos: podem ser causadas por uma mangueira ou esgoto entupidos.
Se notar algum destes problemas, é importante corrigir o problema o mais rápido possível.
Sistema geral
Cada sistema pode variar ligeiramente por veículo. Por exemplo, alguns podem incluir um tubo de orifício, enquanto outros têm uma válvula de expansão. Isso significa que o sistema tem até 7 componentes, incluindo:
- Compressor: comprime o gás refrigerante frio em gás refrigerante quente
- Condensadore ventilador: transforma o gás refrigerante quente num líquido quente a alta pressão
- Secador de receptor: armazenar temporariamente o refrigerante quando não é necessário pelo sistema
- Válvula de expansão (TX) / tubo de orificação: regula o fluxo de refrigerante / cria queda de pressão
- Evaporador: arrefece o ar antes de entrar na cabine
- Núcleo de aquecimento: aquece o ar antes de entrar na cabine (utilizalíquido de refrigeração do motorem vez de refrigerante)
- Motor de sopro: ventiladores de ar quente ou frio para a cabine


Perguntas frequentes:
Q1. Como é assegurada a qualidade?
A. Todos os nossos processos seguem estritamente os procedimentos ISO-9001 e temos uma garantia de qualidade de um ano B L data de emissão.
Por nossa culpa, forneceremos serviços de troca para o mesmo item específico.
Q2. Você fabrica peças de auto-AC do cliente?
R. Sim, pode enviar-nos amostras e podemos desenvolver os novos modelos especialmente para si.
Q3. Qual é a sua qualidade mínima de encomenda?
R. Diferentes produtos têm diferentes MOQ, mas podemos vender-lhe mesmo uma peça se tivermos em estoque o modelo de que precisa.
Q4. E quanto ao tempo de entrega?
R. Se tivermos estoque do item de que necessita, podemos enviar-lhe mercadorias dentro de 3 dias úteis após depósito ou pagamento de 100% na nossa conta bancária.Geralmente, leva cerca de 10 a 30 minutos.
dias úteis para fabrico.
Q5. Qual é a sua política de distribuidores de agência focada em peças de auto-AC?
R. Temos algumas políticas diferentes de acordo com os mercados-alvo, por isso, por favor, envie e-mails para discussões detalhadas ou fale cara a cara.
Compressores de ar condicionado para automóveis
O compressor de A/C é o elemento motriz do circuito de A/C a frio e é também o componente tecnicamente mais complexo.
Existem três tecnologias principais de compressores de automóveis:
1.Compressores de pistão
O tipo de pistão é o mais comum.
2.Compressores de tipo rotativo
Compressores de tipo rotativo o eixo principal do rotor coincide com o centro.
- Compressores de tipo rolante
A deslocação dos compressores de tipo de rolagem cria pressão para alcançar uma rotação de alta velocidade.
Princípio de funcionamento
O princípio básico de funcionamento do compressor de ar condicionado de automóvel é aspirar gás frio a baixa pressão (geralmente refrigerante) para a cavidade do compressor através do dispositivo de acionamento,e depois comprimi-lo em gás de alta pressão e alta temperatura.
Em um compressor de pistão, o pistão se move para cima e para baixo na cavidade e o gás frio é comprimido pelo movimento do pistão.De potência ≤ 1 kVAO processo de compressão do compressor aumenta a pressão e a temperatura do gás frio.O gás de alta pressão e alta temperatura entrará então no condensador e será convertido em gás quente de alta pressão através da dissipação de calor, depois esfriar e expandir através da válvula de expansão, e finalmente entrar no evaporador para preparar a circulação novamente.
Durante todo o processo, o compressor fornece capacidades de compressão e conversão e é um dos componentes-chave para realizar o ciclo de refrigeração do ar condicionado automotivo.
Compressores de ar condicionado para automóveis
O compressor de A/C é o elemento motriz do circuito de A/C a frio e é também o componente tecnicamente mais complexo.
Existem três tecnologias principais de compressores de automóveis:
1.Compressores de pistão
O tipo de pistão é o mais comum.
2.Compressores de tipo rotativo
Compressores de tipo rotativo o eixo principal do rotor coincide com o centro.
3Compressores de tipo scroll
A deslocação dos compressores de tipo de rolagem cria pressão para alcançar uma rotação de alta velocidade.
Princípio de funcionamento
O princípio básico de funcionamento do compressor de ar condicionado de automóvel é aspirar gás frio a baixa pressão (geralmente refrigerante) para a cavidade do compressor através do dispositivo de acionamento,e depois comprimi-lo em gás de alta pressão e alta temperatura.
Em um compressor de pistão, o pistão se move para cima e para baixo na cavidade e o gás frio é comprimido pelo movimento do pistão.De potência ≤ 1 kVAO processo de compressão do compressor aumenta a pressão e a temperatura do gás frio.O gás de alta pressão e alta temperatura entrará então no condensador e será convertido em gás quente de alta pressão através da dissipação de calor, depois esfriar e expandir através da válvula de expansão, e finalmente entrar no evaporador para preparar a circulação novamente.
Durante todo o processo, o compressor fornece capacidades de compressão e conversão e é um dos componentes-chave para realizar o ciclo de refrigeração do ar condicionado automotivo.