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977012Y550 Auto AC Compressor VS16E 6PK AC bomba de arrefecimento Para Kia KX7 WXKA069
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977012Y550 Auto AC Compressor VS16E 6PK AC bomba de arrefecimento Para Kia KX7 WXKA069

Lugar de origem Guangdong, China
Marca WNRLN
Certificação SGS/ISO9001
Número do modelo WXKA069
Detalhes do produto
Nome do produto:
WXKA069
Tipo:
compressores da C.A.
Fabricação do carro:
Para o Kia KX7/Sportage/Sorento/Hyundai IX35/Tucson 2.0
Tipo de compressor:
VS16E
Voltagem:
12 V
Argolas:
6PK
Ano modelo:
2014-2019
OEM:
977012Y550/8FK351010061/511274
Destacar: 

VS16E Auto AC Compressor

,

Kia KX7 Auto AC Compressor

,

977012Y550 Compressor automático AC

Termos de pagamento e envio
Quantidade de ordem mínima
negociável
Preço
Negociável
Detalhes da embalagem
Embalagem neutra / embalagem WNRLN / embalagem personalizada
Tempo de entrega
10-30 dias
Termos de pagamento
T/T, Western Union, L/C, MoneyGram, Paypal
Habilidade da fonte
5000 pcs por mês
Descrição do produto

977012Y550 Auto AC Compressor VS16E 6PK AC bomba de arrefecimento Para Kia KX7 WXKA069

 

 

 

Parâmetro:

Número do modelo

 

 

WXKA069

 

 

Modelo de carro

 

 

Para o Kia KX7/Sportage/Sorento/Hyundai IX35/Tucson 2.0

 

 

Tipo

 

 

Compressor de corrente

 

 

Ano modelo

 

 

2013-2015

 

 

Tipo de compressor

 

 

VSE16

 

 

OE NO.

 

 

977012Y550/8FK351010061/511274

 

 

 

 

Quando se instala um compressor de ar condicionado de automóvel, não é incomum haver algum nível de ruído.Pode indicar um problema com o compressor.Aqui estão alguns passos para detectar e reparar ruído do compressor:

 

1Inspecção visual: comece por inspeccionar visualmente o compressor para detectar quaisquer sinais óbvios de danos, tais como fugas, componentes soltos ou cintas desgastadas.Verifique todas as linhas de ligação e acessórios também.

 

2. Teste de audição: ouvir atentamente o ruído produzido pelo compressor.e se ocorre de forma consistente ou intermitenteIsto ajudará a identificar a fonte potencial do problema.

 

3. Teste de pressão: conectar os manômetros de pressão aos lados de alta e baixa pressão do sistema de ar condicionado.Monitorizar as leituras de pressão e compará-las com as especificações do fabricanteSe as pressões forem demasiado altas ou demasiado baixas, pode indicar um problema com o compressor.

 

4. Análise de vibração: O ruído excessivo do compressor pode às vezes ser causado por vibração excessiva.A vibração excessiva pode ser causada por um desalinhamento do compressor, suportes de motor desgastados ou componentes internos danificados.

 

5. Inspeção de lubrificação: verifique o nível e a qualidade do lubrificante do compressor.Despejar e substituir o lubrificante de acordo com as recomendações do fabricante.

 

6Inspecção do cinto e da poleia: Examine o cinto e a poleia para detectar sinais de desgaste, tais como rachaduras, desgaste ou desalinhamento.Uma correia solta ou danificada pode causar ruído e afetar o desempenho do compressorSubstituir ou ajustar o cinto conforme necessário.

 

7- Substituição do compressor: se tudo falhar e o ruído persistir, pode ser necessário substituir o compressor.Consulte um técnico profissional que possa ajudar a determinar se é necessária uma substituição do compressor.

 

Observe que se trata de orientações gerais,e é sempre recomendável consultar um especialista em ar condicionado de automóveis ou um técnico qualificado para um diagnóstico e reparação adequados do ruído do compressor.

 

 

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O princípio de funcionamento de um compressor de ar condicionado de carro envolve a compressão do refrigerante para aumentar sua temperatura e pressão.Este processo é essencial para o bom funcionamento do sistema de ar condicionado num veículo.

 

O compressor é accionado pelo motor através de um sistema de correia e poleia.e o gás refrigerante é aspirado para o compressor a partir do evaporador.

 

No interior do compressor, o gás é comprimido por um pistão ou um mecanismo de veleta giratória.Este gás de alta pressão e alta temperatura é então descarregado do compressor e enviado para o condensador.

 

O condensador está situado na frente do veículo e é responsável pelo arrefecimento do gás de alta pressão.Consiste numa rede de tubos com barbatanas que permitem que o calor do refrigerante se dissipe para o ar circundanteÀ medida que o gás esfria, condensa num líquido de alta pressão.

 

O refrigerante líquido de alta pressão então flui para a válvula de expansão ou para o tubo de orifício. Este componente regula o fluxo de refrigerante para o evaporador.A pressão do refrigerante é reduzidaEsta expansão resulta numa queda de temperatura, tornando o refrigerante frio.

 

Neste ponto, o refrigerante frio entra no evaporador, que geralmente está localizado dentro do painel do veículo..À medida que o ar entra em contato com o refrigerante frio, o calor é transferido do ar para o refrigerante, resfriando o ar.

 

O refrigerante, agora aquecido, transforma-se novamente num gás e passa novamente pelo compressor para repetir o ciclo.,e componentes do veículo assegura o efeito de arrefecimento do sistema de ar condicionado do veículo.

 

Em geral, o compressor desempenha um papel vital no sistema de ar condicionado do carro, comprimindo o refrigerante e permitindo que o processo de arrefecimento ocorra de forma eficaz.

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