10PA15C 8PK 12V Compressor de Ar Condicionado para Caminhão John Deere 350D WXTK386
| Local de Origem | China |
| Marca | WNRLN |
| Certificação | SGS/IS09001 |
| Número do modelo | WXTK386 |
| Quantidade mínima de pedido | 3pcs |
| Preço | Competitive |
| Detalhes da embalagem | Embalagem neutra e embalagem de marca própria ou embalagem personalizada de acordo com as suas exigê |
| Prazo de entrega | 30 dias |
| Condições de pagamento | Western Union,T/T,Paypal |
| Capacidade de fornecimento | 50000 por mês |
Destaques do produto
- TTDC221758 Compressor de CA de carro 10PA15C 9PK para John Deere 350D WXTK386 TTDC221758 Compressor de CA de carro 10PA15C 9PK para John Deere 350D WXTK386 Especificações do produto Número do modelo WXTK386 Modelo de carro Para John Deere 350D/400D 24V Tipo Compressor AC Ano modelo N/A Tipo de ...
Detalhes do produto
Destacar:
9PK Compressor AC para automóveis
,350D Compressor AC para automóveis
,10PA15C Compressor AC para automóveis
Type:
Compressor AC e embreagem
Car Make:
Para a Caterpillar/Claas 12V
Compressor Model:
7H15
Grooves:
8PK
Voltage:
12V
Size:
Tamanho padrão
Warranty:
1 ano
OEM:
509666/0011200451/0011200452/SD7H154000
Descrição do produto
TTDC221758 Compressor de CA de carro 10PA15C 9PK para John Deere 350D WXTK386
TTDC221758 Compressor de CA de carro 10PA15C 9PK para John Deere 350D WXTK386
Especificações do produto
| Número do modelo | WXTK386 |
|---|---|
| Modelo de carro | Para John Deere 350D/400D 24V |
| Tipo | Compressor AC |
| Ano modelo | N/A |
| Tipo de compressor | 10PA15C 9PK |
| Números OE | TTDC221758/SE502402/1401002/51412/ |
Tipos e tecnologia dos compressores
Compressor de pistão
O pistão gira à medida que a placa de revestimento fixa ao eixo gira. Este projeto apresenta uma estrutura complexa, é leve, fácil de instalar em motores pequenos e tem curta distância de tração.
Compressor rotativo
Possui curta distância de tração e excelente equilíbrio, mas pode gerar calor devido à umidade.
Compressor de rolagem
Pequeno em tamanho e leve em peso, capaz de atingir rotação de alta velocidade.
Sistema de montagem e accionamento
Montar e montar a unidade
É constituído por um suporte para a montagem do compressor no motor, uma poleia de inércia da correia, uma correia de acionamento do compressor e, possivelmente, uma poleia de ação extra para o eixo de válvula.
Instalação do compressor
Fabricado em chapa, ferro fundido, aço ou alumínio, este suporte deve apresentar excelentes qualidades de absorção de ruído, especialmente quando usado com compressores de tipo pistão.
Pulley de passeios
Uma pequena poleia normalmente utilizada em conjunto com um mecanismo de regulação do cinto, também utilizada quando um cinto tem uma longa distância entre as poleias para absorver as vibrações do cinto.
Pulley de condução
Alguns veículos não possuem uma poleia extra para acomodar uma correia de acionamento A/C. Nesses casos, uma poleia extra é atornilhada na poleia do eixo de válvula existente.
Função do compressor de ar condicionado
O compressor de ar condicionado é geralmente accionado pelo motor através de uma correia em V. Ele comprime ou circula o refrigerante por todo o sistema.Existem diferentes tipos de compressores de ar condicionado, e é crucial combinar o tamanho do compressor com os requisitos do sistema.
Para garantir uma lubrificação adequada, o compressor é preenchido com um óleo específico que circula através do sistema de ar condicionado juntamente com o refrigerante.
Instruções de instalação
Antes de instalar o novo compressor AC, é essencial lavar o circuito do refrigerante para remover contaminantes e corpos estranhos.utilizar refrigerantes R134a ou R1234yf, ou uma solução especial de lavagem.
Observe que os compressores de ar condicionado, os secadores de filtros (acumuladores) e as válvulas de expansão ou de aceleração não podem ser lavados.Uma vez que a contaminação do sistema é sempre assumida ou não pode ser descartada quando o compressor está defeituoso, o sistema deve ser lavado ao substituir estes componentes.
Garantir que não permanecem resíduos da solução de descarga no sistema e, se necessário, secar o circuito do refrigerante com nitrogénio.
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