4472504151 Compressor de peças AC 6SBU14C 7PK Para Honda Accord 2019-2022 WXHD019

A instalação de um compressor de CA de carro pode ser um processo relativamente complexo que envolve várias etapas.

1. Reúna as ferramentas e equipamentos necessários: Antes de começar, certifique-se de ter todas as ferramentas e equipamentos necessários.Máquina de recuperação de refrigerante (se necessário), novo compressor, novos O-rings, óleo PAG, conjunto de gauges, bomba de vácuo e equipamentos de segurança como luvas e óculos.

2. Preparar o veículo: certifique-se de que o veículo está estacionado numa superfície plana e desligado.

3. Pressão de alívio: se o sistema de AC tiver algum refrigerante remanescente, deve ser evacuado utilizando uma máquina de recuperação de refrigerante.Isto só deve ser feito por um técnico certificado com o equipamento adequado para manusear refrigerantes de forma segura.

4. Retire o compressor antigo: desconecte o terminal negativo da bateria para evitar acidentes elétricos. Retire a correia serpentina da poleia do compressor.Desligar os conectores elétricos ou parafusos de montagem que prendem o compressor ao motorRemova cuidadosamente o compressor antigo dos suportes de montagem.

5Prepare o novo compressor: Antes de instalar o novo compressor, transfira todos os componentes necessários do compressor antigo para o novo, tais como suportes de montagem, sensores ou poleas.Certifique-se de substituir todos os anéis O ou selos por novos para evitar vazamentos.

6Instalar o novo compressor: colocar o novo compressor no local e segurá-lo com parafusos de montagem.Instalar a correia serpentina de volta sobre a pole do compressor e certifique-se de que ele está corretamente tensionado de acordo com as especificações do fabricante.

7. Recarregar o sistema de AC: Conecte o conjunto de medidor de múltiplos às portas de alta e baixa pressão do sistema de AC. Use uma bomba de vácuo para remover qualquer ar e umidade do sistema, criando um vácuo.Assim que o sistema for evacuado, feche as válvulas do conjunto de gabarito do colector e espere para ver se o sistema mantém o vácuo.Carregar o sistema com a quantidade adequada de refrigerante de acordo com as especificações do fabricante.

8Verifique as fugas e a funcionalidade: após recarregar o sistema, inicie o motor e ligue o CA.Verifique se há fugas ao redor do compressor ou de outros componentes utilizando um corante UV ou uma ferramenta de detecção de fugasVerifique se o sistema de climatização está a arrefecer adequadamente e se todas as funções estão a funcionar correctamente.

9Verificações finais: verifique duas vezes todas as ligações, cintos e pressões do sistema para garantir que tudo esteja instalado corretamente e funcionando corretamente.

10. Reconnectar a bateria: uma vez confirmado que tudo está em ordem de funcionamento, reconecte o terminal negativo da bateria.

Se você não tem experiência em reparos de automóveis, é recomendável que um mecânico ou técnico profissional faça a instalação para garantir que seja feita corretamente e com segurança.A manipulação de refrigerantes requer certificação e equipamento adequados para cumprir as regulamentações ambientais e garantir a segurança.

Compressores:

1) Vane rotativo - Panasonic

Os compressores de veleira rotativos consistem em um rotor com três ou quatro veleiras e uma caixa de rotor cuidadosamente moldada.

O R134a é puxado através da porta de sucção para essas câmaras, que se tornam menores à medida que o rotor gira.As pás são seladas contra a caixa do rotor por força centrífuga e óleo lubrificanteO reservatório de óleo e a bomba de óleo estão localizados no lado de descarga,para que a alta pressão força o óleo através da bomba de óleo e, em seguida, na base das pás mantendo-os selados contra a casa do rotor.

Durante o período de inatividade, pode ouvir-se um ruído ocasional do compressor, devido ao tempo necessário para que o óleo lubrificante circule através do sistema de climatização.

2) Tipo de rolagem - Sanden

Este compressor utiliza um projeto único com dois rolos, um fixo e outro móvel, ambos interligados. A espiral móvel é capaz de orbitar ou oscilar sem realmente girar completamente.O rolo móvel é ligado ao eixo de entrada através de um rolamento concêntrico.

À medida que a espiral móvel oscila dentro da espiral fixa, uma série de bolsas se formam entre a espiral.a pressão aumenta e é descarregada através de uma válvula de cana na porta de descarga na seção traseira do compressor.

3)Corrida variável - Harrison V5

O compressor Delphi (Harrison) V5 é um compressor de deslocamento variável não ciclista.

O compressor varia o deslocamento para controlar a capacidade para atender à demanda do sistema de A/C em todas as condições de funcionamento.O compressor possui uma placa de oscilação de ângulo variável em cinco (V5) cilindro design de pistão axial.

O deslocamento é controlado por uma válvula de controle acionada por fuzis localizada na cabeça do cilindro traseiro. Esta válvula de controle detecta e responde à pressão de sucção do sistema ou à demanda do sistema A / C.

Através da regulação da pressão do cárter do compressor, o ângulo da placa de oscilação e, portanto, o deslocamento do compressor é variável.

Em geral, a pressão de descarga do compressor é muito maior do que a câmara do compressor, que é maior ou igual à pressão de sucção do compressor.

No deslocamento máximo, a pressão do cárter do compressor é igual à pressão de sucção do compressor.

Em deslocamento reduzido ou mínimo, a pressão do cárter do compressor é superior à pressão de sucção.