977012K600 Compressor de CA automotivo para Kia Soul 1.6 VS12M WXKA031

977012K600 Compressor de CA automotivo para Kia Soul 1.6 VS12M WXKA031
 

Parâmetro:

WNRLN Embalagem

B B CEmbalagens WNRLN e espumas à prova de choques, que têm funções de proteção.

A sua espessura é mais espessa do que a das caixas e espumas ordinárias. Relativamente falando, a qualidade das embalagens WNRLN é melhor do que a das embalagens ordinárias.

B B CTem as vantagens de boa rigidez e alta resistência ao desgaste.

É profundamente amado por clientes nacionais e estrangeiros.

O compressor de ar condicionado para automóveis desempenha um papel crucial no processo de refrigeração dentro de um veículo, garantindo temperaturas confortáveis na cabine, independentemente das condições climáticas externas.Para compreender a sua função é necessário aprofundar-se na mecânica dos sistemas de ar condicionado e nos princípios da termodinâmica.

O papel principal do compressor é circular e pressurizar o gás refrigerante, o que facilita a transferência de calor do interior do veículo para o ambiente exterior.Este processo envolve várias etapas essenciais:

1. compressão: o compressor recebe gás refrigerante a baixa pressão e baixa temperatura da bobina do evaporador localizada no interior da cabine do veículo.aumentando significativamente a sua pressão e temperaturaEsta compressão é normalmente conseguida através de um pistão ou mecanismo rotativo accionado pelo motor através de um sistema de correia ou embreagem.

2A elevação da temperatura: à medida que o gás refrigerante é comprimido, a sua densidade molecular aumenta, levando a um aumento da temperatura.Este aumento é essencial para que o processo de troca de calor subsequente ocorra de forma eficiente.

3Transportes: O gás refrigerante de alta pressão e alta temperatura é então bombeado através das linhas de refrigerante do sistema para a bobina do condensador, normalmente localizada na parte da frente do veículo.O compressor mantém um fluxo constante de refrigerante, assegurando um desempenho de arrefecimento constante.

4Rejeição de calor: ao atingir a bobina do condensador, o gás refrigerante quente e pressurizado libera calor para o ar circundante, fazendo com que se condense num líquido de alta pressão.Este processo de troca de calor é crucial para dissipar o calor absorvido do interior do veículo.

5Expansão: O refrigerante líquido de alta pressão passa então pela válvula de expansão ou tubo de orificação, onde a sua pressão é rapidamente reduzida.Esta redução de pressão faz com que o refrigerante se expanda e arrefeça significativamente à medida que entra na bobina do evaporador.

6Evaporação: no interior da bobina do evaporador, o refrigerante líquido de baixa pressão absorve o calor do ar da cabine que passa pelas barbatanas da bobina.transformando-se novamente num gás de baixa pressão.

7Continuidade do ciclo: o ciclo repete-se à medida que o gás refrigerante de baixa pressão retorna ao compressor para recomeçar o processo.e a evaporação permitem ao sistema de ar condicionado manter uma temperatura confortável na cabine do veículo.

Em resumo, o compressor é o coração do sistema de ar condicionado automotivo,responsável pela circulação e pressurização do gás refrigerante essencial para a transferência de calor do interior do veículo para o ambiente exteriorSem a função do compressor, o sistema de ar condicionado não seria capaz de arrefecer eficazmente a cabine, o que resultaria em desconforto para os passageiros, especialmente em condições climáticas quentes.