VS16E Auto Air Conditioner Compressor OEM F500BXDEA05 977012Y050 Para Hyundai IX35 Kia Sportage CRDI 2.0 WXHY160

VS16E Compressor de ar condicionado automático F500BXDEA05 977012Y050 Para Hyundai IX35 Kia Sportage CRDI 2.0 WXHY160

Parâmetro:

WNRLN Embalagem

B B CEmbalagens WNRLN e espumas à prova de choques, que têm funções de proteção.

A sua espessura é mais espessa do que a das caixas e espumas ordinárias. Relativamente falando, a qualidade das embalagens WNRLN é melhor do que a das embalagens ordinárias.

B B CTem as vantagens de boa rigidez e alta resistência ao desgaste.

É profundamente amado por clientes nacionais e estrangeiros.

Imagem de mercadorias

ProdutoDescrição:

• Refrigeração rápida: Graças ao seu compressor poderoso e robusto, a função de refrigeração funciona de forma rápida e constante.

• Pressão estável e forte: O compressor de ar condicionado é acionado por um motor potente, gerando alta pressão que é comprimida e transmitida para alcançar um resfriamento eficaz.

• Economia de energia e redução do ruído: o sistema de compressão do ar condicionado ajuda a poupar o consumo de combustível, reduzindo os custos globais de combustível..

• Bem testado e fácil de instalar: testes funcionais abrangentes são realizados antes da entrega.ou são necessárias modificações.

Aqui estão as causas mais comuns de falhas nos sistemas de climatização dos carros:

1. Refrigerante insuficiente: Este é muitas vezes o principal problema quando o ar sopra quente. Níveis baixos de refrigerante são geralmente causados por um vazamento, que pode ser devido a mangueiras desgastadas ou conexões soltas.Você pode reabastecer o sistema com um kit de recarga de uma loja de peças de automóvelNo entanto, esta abordagem tem as suas desvantagens. Pode levar a sobrecarregar o sistema, afetando o seu desempenho, e não aborda o vazamento subjacente que causa o problema.

2. Compressor defeituoso: se o compressor falhar, todo o sistema de A / C não funcionará. A embreagem do compressor, que o conecta à poleia que alimenta o sistema, pode ser o culpado em alguns casos.Esta é uma reparação relativamente pequena.. Em veículos com unidades de climatização movidas por correia, a embreagem permite ligar e desligar o compressor (Nota: as unidades de climatização movidas por motor elétrico em híbridos e veículos elétricos não têm embreagem).O problema pode ser tão simples como um fusível estourado..

3. Interruptor de pressão defeituoso: existem dois interruptores de pressão que monitorizam o refrigerante. Se a pressão ficar muito alta ou baixa, o compressor desligar-se-á por razões de segurança,resultando num sistema de A/C não funcional.

4. Condensador danificado: O condensador, localizado na frente do radiador, resfria o refrigerante A / C. Detritos que o atingem podem causar entupimentos ou danos. O envelhecimento e o desgaste também podem contribuir para a falha do condensador.Normalmente, o condensador de ar condicionado de um automóvel precisa de ser substituído após cerca de 10 anos de utilização regular.

5O condensador depende de um ventilador para arrefecer o refrigerante no sistema de climatização.Você pode notar que o A / C não resfriar a cabine tão eficazmente em velocidades mais baixasPode também ouvir ruídos incomuns, como estrondo ou estrondo, e o ventilador não funciona quando o carro está estacionado.

6. Falhas nos sensores O sistema de controlo do clima num veículo depende de vários sensores para regular com precisão a temperatura do ar.Pode afetar o desempenho do sistema.

7Filtro de ar bloqueado Para manter poeira, pólen e outras partículas fora da cabine, o sistema de controle de clima de um carro usa um filtro.Se este filtro de ar de cabine ficar entupido e não for substituído regularmente, pode afectar as capacidades de arrefecimento do sistema.

8Um sistema de ar condicionado tem um actuador de porta que dirige ar quente ou frio para a cabine.Pode ser devido a um actuador com mau funcionamento..

9Se todos os outros componentes do sistema estiverem a funcionar corretamente, pode ser a unidade central de controlo (onde se encontram os controles de temperatura) que é o problema.Isto pode ser causado por problemas de fiação ou, em veículos mais novos, um problema com o sinal electrónico que liga os controles de temperatura computadorizados aos componentes mecânicos de A/C sob o capô.

Certificado / Entrega

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