Compressor AC Auto 1444295 1638737 7856 1992-2002 Para DAF 85 95 24V WXTK210
| Local de Origem | Guangdong, China |
| Marca | WNRLN |
| Certificação | SGS/ISO9001 |
| Número do modelo | WXTK210 |
| Quantidade mínima de pedido | Negociável |
| Preço | Negociável |
| Detalhes da embalagem | Embalagem neutra / embalagem WNRLN / embalagem personalizada |
| Prazo de entrega | 10-30 dias |
| Condições de pagamento | Western Union, L/C, T/T, MoneyGram, PayPal |
| Capacidade de fornecimento | 50000 pcs por mês |
- AC Compressor Auto 1444295 1638737 7856 1992-2002 Para DAF Para 85 Para 95 24V WXTK210 Parâmetro: Número do modelo WXTK210 Modelo de carro Para DAF Para 85 Para 95 Modelo de compressor 7H15 1A Ano modelo 1992-2002 Não. 1444295/1638737/7856/8051/8127 Imagens do compressor 5 Peças do princípio de ...
Detalhes do produto
1992-2002 Compressor AC
,1638737 Compressor AC
,Compressor AC de 24 V
AC Compressor Auto 1444295 1638737 7856 1992-2002 Para DAF Para 85 Para 95 24V WXTK210
Parâmetro:
| Número do modelo |
WXTK210
|
| Modelo de carro |
Para DAF Para 85 Para 95
|
| Modelo de compressor |
7H15 1A
|
| Ano modelo |
1992-2002
|
| Não. |
1444295/1638737/7856/8051/8127
|
Imagens do compressor


5 Peças do princípio de funcionamento do compressor de ar condicionado de automóvel- Não.
O compressor de ar condicionado de um veículo é responsável pela circulação do refrigerante em todo o sistema de CA, comprimindo-o para aumentar sua pressão e temperatura.Este processo permite que o refrigerante liberte calor no condensador e depois arrefeça no evaporadorO compressor é controlado por vários componentes para garantir um funcionamento eficiente e manter a temperatura desejada da cabine.
1. - O que é?Processo de compressão- Não.
- O compressor absorve vapor de refrigerante de baixa temperatura e baixa pressão da saída do evaporador.
- Ele comprime este vapor em vapor refrigerante de alta temperatura e alta pressão e descarrega-o do compressor.
Dois.Componentes e suas funções- Não.
- - Não.Evaporador: Localizado na unidade interior, absorve o calor da sala, fazendo com que o refrigerante líquido dentro de seus tubos evapore em gás.
- - Não.Compressor: Funciona como motor principal do ar condicionado, situado na unidade exterior, responsável pela compressão do refrigerante.
- - Não.Condensador: Reduz a temperatura do vapor de refrigerante quente e de alta pressão do compressor.
- - Não.Válvula de expansão: Localizado entre o evaporador e o condensador, controla a quantidade de refrigerante que flui para o evaporador.
3. O que é?Mecanismos de controlo- Não.
- - Não.Controle da pressãoOs sensores de pressão monitorizam a pressão do refrigerante em vários pontos do sistema.o módulo de controlo AC ativa ou desativa o compressor em conformidade.
- - Não.Controle de temperatura: Os sensores de temperatura medem a temperatura da cabine e comparam-na com um ponto definido.
- Quatro.Tipos de compressores- Não.
- - Não.Compressor de cilindrada fixa (CC): O deslocamento do compressor aumenta proporcionalmente ao aumento da velocidade do motor.Não pode alterar automaticamente a sua potência de saída com base nas demandas de arrefecimento e pode afetar significativamente o consumo de combustível do motor.
- - Não.Compressor de deslocamento variável (VD): Ajusta o seu deslocamento para corresponder às demandas de arrefecimento, o que permite ao sistema AC otimizar a eficiência e evitar o resfriamento ou o superaquecimento.
- Cinco.Ciclo de trabalho- Não.
- O ciclo do refrigerante começa com o evaporador, onde o refrigerante líquido absorve o calor e evapora.
- O gás refrigerante quente é então comprimido pelo compressor, aumentando sua pressão e temperatura.
- Este gás quente de alta pressão entra no condensador, onde libera calor e se condensa de volta a um líquido.
- O refrigerante líquido passa então pela válvula de expansão, reduzindo a sua pressão e temperatura, antes de retornar ao evaporador para recomeçar o ciclo.
Em resumo, o compressor de ar condicionado do automóvel é um componente crucial que impulsiona o ciclo do refrigerante, permitindo um aquecimento e um arrefecimento eficientes dentro da cabine do veículo.Seu desempenho é rigorosamente controlado por vários sensores e módulos para manter as condições desejadas.

