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10PA17C 1B 138MM 10PA17C 1B 138MM Para Hino 24V Auto Parts AC Compressor WXTK196
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10PA17C 1B 138MM 10PA17C 1B 138MM Para Hino 24V Auto Parts AC Compressor WXTK196

Lugar de origem Guangdong, China
Marca WNRLN
Certificação SGS/ISO9001
Número do modelo WXTK196
Detalhes do produto
Artigo n.o.:
WXTK196
Fabricação do carro:
Para Hino 24V
Voltagem:
24 V
tamanho:
Tamanho normal
Argolas:
1B
Tipo de compressor:
10PA17C
MOQ:
10 PCS
Destacar: 

Hino AC Compressor

,

10PA17C 1B 138MM Compressor AC

,

Compressor AC de 24 V

Termos de pagamento e envio
Quantidade de ordem mínima
Negociável
Preço
Negociável
Detalhes da embalagem
Embalagem neutra / embalagem WNRLN / embalagem personalizada
Tempo de entrega
10-30 dias
Termos de pagamento
Western Union, L/C, T/T, MoneyGram, PayPal
Habilidade da fonte
50000 pcs por mês
Descrição do produto

10PA17C 1B 138MM 10PA17C 1B 138MM Para Hino 24V Auto Parts AC Compressor WXTK196

 

 

Parâmetro:

Número do modelo

 

WXTK196

 

Modelo de carro

 

Para Hino 24V

 

Modelo de compressor

 

10PA17C 1B 138MM

 

Tipo

 

Compressor de ar condicionado

 

Materiais

 

Ferro

 

MOQ

 

10 PCS

 

 

 

Imagens

 

 

 

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Se a embreagem de um compressor A/C de automóvel falhar

 

 

1Diagnóstico do problema

 

Verifique se a embreagem está ligada: Ligue o sistema de climatização e observe se a embreagem se liga (deve ouvir um clique e ver a placa da embreagem mover-se).

 

Inspeção de poderSe não houver tensão, o problema pode ser com o sistema elétrico (por exemplo, fusíveis, relés, fiação ou interruptores).

 

Teste a bobina da embreagem: Medir a resistência da bobina de embreagem com um multimetro. Comparar a leitura com as especificações do fabricante. Um circuito aberto ou curto indica uma bobina defeituosa.

 

Verifique os níveis do refrigerante: O baixo teor de refrigerante pode impedir a ligação da embreagem devido ao interruptor de baixa pressão que desativa o sistema.


 

2Substitua o conjunto de embreagem

Se se confirmar que a embreagem está defeituosa, proceder-se-á às seguintes medidas para a substituir:

 

Ferramentas e materiais necessários:

Kit de embreagem de substituição (incluindo, se necessário, a placa de embreagem, a bobina e a poleia)

Ferramentas manuais básicas (chaves, soquetes, chaveiros)

Ferramenta de puxa (para remover o conjunto da embreagem)

Multimétricos

Chave de torque

 

Passos:

 

Desligue a bateria: Desligar o terminal negativo da bateria para evitar cortes elétricos.

 

Remova o cinto de serpentina: Utilize uma ferramenta de tensão da correia para soltar a tensão e retirar a correia da poleia do compressor.

 

Remova o conjunto de embreagem:

Usar uma ferramenta de puxador para remover a placa de embreagem do eixo do compressor.

Remova o parafuso de retenção ou o anel que mantém a poleia e a bobina no lugar.

Desligar cuidadosamente a poleia e a bobina do compressor.

 

Instale a nova embreagem:

Instalar a nova bobina no compressor e prendê-la com o parafuso de retenção ou o anel de arranque.

Aponte a nova placa de embreagem e a nova poleia, assegurando-se de que estão adequadamente alinhadas.

Utilize uma chave de travagem para apertar o parafuso da placa de embreagem de acordo com as especificações do fabricante.

 

Reinstale o cinto de serpentina: Coloque novamente o cinto e certifique-se de que está bem tensionado.

 

Conecte a bateriaReconectar o terminal negativo da bateria.


 

3Teste o sistema.

 

Ligue o sistema de climatização: Ligue o A/C e verifique se a embreagem está ligada e se o compressor funciona sem problemas.

 

Verifique o desempenho de resfriamento: Certifique-se de que o sistema arrefece a cabine de forma eficaz.

 

Ouça ruídos incomuns: Certifique-se de que não há sons anormais do compressor ou da embreagem.


 

4Considerações adicionais

 

Recarregamento do refrigeranteSe o sistema tiver sido aberto durante a reparação, evacuar e recarregar com a quantidade correta de refrigerante e óleo.

 

Inspeccionar outros componentes: Verifique os componentes relacionados (por exemplo, fusíveis, relés, fiação e interruptores) para garantir que funcionam adequadamente.

 

Ajuda profissional: Se não tiver certeza sobre o processo de reparação, consulte um mecânico profissional para evitar mais danos.


 

Causas comuns de falha da embreagem

 

Placa de embreagem desgastada: Com o tempo, a placa de embreagem pode desgastar-se e não se ligar.

 

Bobina defeituosaA bobina eletromagnética pode queimar ou fazer curto-circuito.

 

Problemas elétricos: Seguranças explodidas, relés defeituosos ou cabos danificados podem impedir que a embreagem receba energia.

 

Baixo teor de refrigerante: O interruptor de baixa pressão pode desactivar a embreagem se os níveis de refrigerante estiverem muito baixos.

 

 

 

 

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