10PA17C 1B 138MM 10PA17C 1B 138MM Para Hino 24V Auto Parts AC Compressor WXTK196
| Local de Origem | Guangdong, China |
| Marca | WNRLN |
| Certificação | SGS/ISO9001 |
| Número do modelo | WXTK196 |
| Quantidade mínima de pedido | Negociável |
| Preço | Negociável |
| Detalhes da embalagem | Embalagem neutra / embalagem WNRLN / embalagem personalizada |
| Prazo de entrega | 10-30 dias |
| Condições de pagamento | Western Union, L/C, T/T, MoneyGram, PayPal |
| Capacidade de fornecimento | 50000 pcs por mês |
- 10PA17C 1B 138MM 10PA17C 1B 138MM Para Hino 24V Auto Parts AC Compressor WXTK196 Parâmetro: Número do modelo WXTK196 Modelo de carro Para Hino 24V Modelo de compressor 10PA17C 1B 138MM Tipo Compressor de ar condicionado Materiais Ferro MOQ 10 PCS Imagens Se a embreagem de um compressor A/C de autom...
Detalhes do produto
Hino AC Compressor
,10PA17C 1B 138MM Compressor AC
,Compressor AC de 24 V
10PA17C 1B 138MM 10PA17C 1B 138MM Para Hino 24V Auto Parts AC Compressor WXTK196
Parâmetro:
| Número do modelo |
WXTK196
|
| Modelo de carro |
Para Hino 24V
|
| Modelo de compressor |
10PA17C 1B 138MM
|
| Tipo |
Compressor de ar condicionado
|
| Materiais |
Ferro
|
| MOQ |
10 PCS
|
Imagens


Se a embreagem de um compressor A/C de automóvel falhar
1Diagnóstico do problema
Verifique se a embreagem está ligada: Ligue o sistema de climatização e observe se a embreagem se liga (deve ouvir um clique e ver a placa da embreagem mover-se).
Inspeção de poderSe não houver tensão, o problema pode ser com o sistema elétrico (por exemplo, fusíveis, relés, fiação ou interruptores).
Teste a bobina da embreagem: Medir a resistência da bobina de embreagem com um multimetro. Comparar a leitura com as especificações do fabricante. Um circuito aberto ou curto indica uma bobina defeituosa.
Verifique os níveis do refrigerante: O baixo teor de refrigerante pode impedir a ligação da embreagem devido ao interruptor de baixa pressão que desativa o sistema.
2Substitua o conjunto de embreagem
Se se confirmar que a embreagem está defeituosa, proceder-se-á às seguintes medidas para a substituir:
Ferramentas e materiais necessários:
Kit de embreagem de substituição (incluindo, se necessário, a placa de embreagem, a bobina e a poleia)
Ferramentas manuais básicas (chaves, soquetes, chaveiros)
Ferramenta de puxa (para remover o conjunto da embreagem)
Multimétricos
Chave de torque
Passos:
Desligue a bateria: Desligar o terminal negativo da bateria para evitar cortes elétricos.
Remova o cinto de serpentina: Utilize uma ferramenta de tensão da correia para soltar a tensão e retirar a correia da poleia do compressor.
Remova o conjunto de embreagem:
Usar uma ferramenta de puxador para remover a placa de embreagem do eixo do compressor.
Remova o parafuso de retenção ou o anel que mantém a poleia e a bobina no lugar.
Desligar cuidadosamente a poleia e a bobina do compressor.
Instale a nova embreagem:
Instalar a nova bobina no compressor e prendê-la com o parafuso de retenção ou o anel de arranque.
Aponte a nova placa de embreagem e a nova poleia, assegurando-se de que estão adequadamente alinhadas.
Utilize uma chave de travagem para apertar o parafuso da placa de embreagem de acordo com as especificações do fabricante.
Reinstale o cinto de serpentina: Coloque novamente o cinto e certifique-se de que está bem tensionado.
Conecte a bateriaReconectar o terminal negativo da bateria.
3Teste o sistema.
Ligue o sistema de climatização: Ligue o A/C e verifique se a embreagem está ligada e se o compressor funciona sem problemas.
Verifique o desempenho de resfriamento: Certifique-se de que o sistema arrefece a cabine de forma eficaz.
Ouça ruídos incomuns: Certifique-se de que não há sons anormais do compressor ou da embreagem.
4Considerações adicionais
Recarregamento do refrigeranteSe o sistema tiver sido aberto durante a reparação, evacuar e recarregar com a quantidade correta de refrigerante e óleo.
Inspeccionar outros componentes: Verifique os componentes relacionados (por exemplo, fusíveis, relés, fiação e interruptores) para garantir que funcionam adequadamente.
Ajuda profissional: Se não tiver certeza sobre o processo de reparação, consulte um mecânico profissional para evitar mais danos.
Causas comuns de falha da embreagem
Placa de embreagem desgastada: Com o tempo, a placa de embreagem pode desgastar-se e não se ligar.
Bobina defeituosaA bobina eletromagnética pode queimar ou fazer curto-circuito.
Problemas elétricos: Seguranças explodidas, relés defeituosos ou cabos danificados podem impedir que a embreagem receba energia.
Baixo teor de refrigerante: O interruptor de baixa pressão pode desactivar a embreagem se os níveis de refrigerante estiverem muito baixos.

