RC.600.368 Ar condicionado de 12 V a CC 7813A978/7813A975/AKV200A433J Para MITSUBISHI ASX/OUTLANDER/LANCER 2012 WXMS035

RC.600.368 Ar condicionado de 12 V a CC 7813A978/7813A975/AKV200A433J Para MITSUBISHI ASX/OUTLANDER/LANCER 2012 WXMS035

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Imagens do produto

Como identificar um compressor de ar condicionado automotivo com mau funcionamento

1Performance de arrefecimento inadequada

• O sinal mais óbvio é quando o sistema de ar condicionado não consegue produzir ar frio ou demora significativamente mais para arrefecer a cabine do que o habitual.Isto pode indicar que o compressor não está a comprimir adequadamente o refrigerante..

2- Barulhos incomuns.

• Ouça sons anormais quando o ar condicionado estiver ligado:
• Os ruídos fortes de trituração ou estrondo sugerem danos nos componentes internos
• Os sons de estrondo podem indicar um problema com a embreagem ou com o cinto
• Os ruídos de clique ao ligar/desligar a bicicleta podem indicar problemas elétricos

3- Fugas visuais.

• Verificar se o compressor e os componentes circundantes:
• Manchas de óleo ou manchas úmidas (vazamentos de óleo do refrigerante)
• Tintor UV verdoso (se o sistema tiver sido submetido a manutenção anteriormente)
• Corrosão ou danos físicos no invólucro do compressor

4- Problemas com a embreagem.

• Com o motor a funcionar e o A/C a funcionar ao máximo:
• O centro da pole do compressor deve se envolver e girar
• Não ligar sugere problemas elétricos ou de embreagem
• Intermitente ligação indica baixo refrigerante ou problemas de controlo

5.Vibrações excessivas

• O tremor notável quando o compressor estiver a funcionar pode indicar:
• Falha do componente interno
• Desequilíbrio no conjunto rotativo
• Problemas de fixação de suportes

6Problemas elétricos.

• Verifique se:
• Fusíveis explodidos relacionados com o sistema de A/C
• Conexões de fiação corroídas ou soltas
• Voltagem adequada na bobina da embreagem (normalmente 12-14V quando ligada)

7- Anormalidades de pressão do sistema.

• O diagnóstico profissional deve incluir:
• Ensaios de pressão estática (motor desligado)
• Ensaios de pressão de circulação (motor ligado, A/C em funcionamento)
• Comparação das pressões laterais altas e baixas com as especificações