RC.600.465 Ar Condicionado Para CVC PSA PEUGEOT 206 207 1.4 E 1.6 STEMBRO DE 2007 CITROËN C3 AIRCROSS C4 LOUNGE WXPG002A
| Local de Origem | Guangdong, China |
| Marca | WNRLN |
| Certificação | SGS/ISO9001 |
| Número do modelo | WXPG002A |
| Quantidade mínima de pedido | Negociável |
| Preço | Negociável |
| Detalhes da embalagem | Embalagem neutra / embalagem WNRLN / embalagem personalizada |
| Prazo de entrega | 10-30 dias |
| Condições de pagamento | Western Union, L/C, T/T, MoneyGram, PayPal |
| Capacidade de fornecimento | 5000 PCS POR MÊS |
- RC.600.465 Ar Condicionado Para CVC PSA PEUGEOT 206 207 1.4 E 1.6 STEMBRO DE 2007 CITROOËN C3 AIRCROSS C4 LOUNGE WXPG002A Parâmetro: Número do Modelo WXPG002A Modelo do Carro ParaCVC PSA PEUGEOT 206 207 1.4 E 1.6 STEMBRO DE 2007 CITROOËN C3 AIRCROSS/ C4 LOUNGE Tipo 6CVC 6PK Garantia 1 ano OE No. RC...
Detalhes do produto
Peugeot 206 compressor de ar condicionado
,Citroën C3 Aircross compressor AC
,Compressor de ar-condicionado para automóveis com garantia
RC.600.465 Ar Condicionado Para CVC PSA PEUGEOT 206 207 1.4 E 1.6 STEMBRO DE 2007 CITROOËN C3 AIRCROSS C4 LOUNGE WXPG002A
Parâmetro:
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Número do Modelo
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WXPG002A |
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Modelo do Carro
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ParaCVC PSA PEUGEOT 206 207 1.4 E 1.6 STEMBRO DE 2007 CITROOËN C3 AIRCROSS/ C4 LOUNGE |
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Tipo
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6CVC 6PK |
| Garantia |
1 ano
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| OE No. |
RC.600.465
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Imagens do produto


Como Determinar se um Compressor de Ar Condicionado Automotivo Precisa de Substituição
1. Arrefecimento Fraco ou Nenhum
Sintoma: O A/C sopra ar morno ou ligeiramente frio, apesar de estar configurado para o arrefecimento máximo.
Causa Possível:
Baixo refrigerante devido a vazamentos (verifique se há resíduos oleosos ao redor das conexões).
Compressor não engatando (embreagem com defeito ou danos internos).
2. Ruídos Incomuns
Rangidos, Chiados ou Chocalhos quando o A/C é ligado.
Relacionado à embreagem: Rolamentos desgastados ou embreagem escorregadia.
Danos internos: Pistões, válvulas ou placa oscilante quebrados.
3. Vazamentos ou Danos Visíveis
Vazamentos de refrigerante/óleo (rastros de corante verde/UV perto das vedações do compressor).
Danos físicos (rachaduras, corrosão ou polia travada).
4. Embreagem do Compressor Não Engatando
Método de Teste:
Ligue o motor, coloque o A/C no máximo e observe a embreagem.
Se a polia central não girar, verifique:
Conexões elétricas (tensão na bobina da embreagem).
Pressão do refrigerante (carga baixa desativa a embreagem).
5. Vibração Excessiva ou Superaquecimento
Causa: Falha mecânica interna (por exemplo, pistão quebrado, desequilíbrio do eixo).
Risco: Pode danificar outros componentes do A/C (condensador, válvula de expansão).
6. Detritos Metálicos no Sistema
Óleo refrigerante preto/arenoso ou lascas de metal nas linhas do A/C.
Indica: Desgaste interno severo (requer limpeza completa do sistema após a substituição).
Quando Substituir vs. Reparar?
✅ Substitua o Compressor se:
Falha mecânica interna for confirmada.
Contaminação por metal estiver presente (para evitar danos em todo o sistema).
A unidade for antiga (>8–10 anos) para confiabilidade.

