12V 10S17C 6PK Auto AC compressor para Benz Sprinter 5T B905 e Jeep Grand
| Número da peça | WXMB025 |
| OE Number | A0002343511 |
| Número OEM | A0002340003 |
| Quantidade mínima de pedido | Negotiable |
| Preço | Negociável |
| Detalhes da embalagem | Embalagem neutra / embalagem WNRLN / embalagem personalizada |
| Prazo de entrega | 10-30 days |
| Condições de pagamento | T/T, Western Union, L/C, MoneyGram, PayPal |
| Capacidade de fornecimento | 5000 PCS POR MÊS |
Destaques do produto
- Especificações do Produto Número do Modelo WXMB025 Modelo do Carro Para Benz Sprinter 5T B905 para Jeep Grand Ranhuras 6PK Modelo 10S17C Números OEM A0002343511 / A0002340003 / DCP17114 Imagens do Produto Guia de Reparo de Compressor de Ar Condicionado Automotivo Problemas Comuns do Compressor ...
Detalhes do produto
Destacar:
DCP17114 Auto ACCompressor
,WXMB025 Auto ACCompressor
,10S17C Auto ACCompressor
Type:
Compressor CA automático
Car Make:
Para Benz Sprinter 5T B905 para Jeep Grand
Voltage:
12V
Grooves:
6PK
Compressor Type:
10S17C
Warranty:
1 ano
Descrição do produto
Especificações do Produto
| Número do Modelo | WXMB025 |
|---|---|
| Modelo do Carro | Para Benz Sprinter 5T B905 para Jeep Grand |
| Ranhuras | 6PK |
| Modelo | 10S17C |
| Números OEM | A0002343511 / A0002340003 / DCP17114 |
Imagens do Produto
Guia de Reparo de Compressor de Ar Condicionado Automotivo
Problemas Comuns do Compressor
Vazamentos de Refrigerante
Sintomas: Desempenho de resfriamento fraco, sons de chiado, resíduo oleoso ao redor das conexões.
Solução: Use corante UV ou detector de vazamento eletrônico para localizar vazamentos. Substitua anéis O, vedações ou linhas de refrigerante danificadas.
Falha da Embreagem
Sintomas: Compressor não engata, sem saída de ar frio, cheiro de queimado na área da embreagem.
Solução: Verifique a resistência da bobina da embreagem (geralmente 2-5 ohms). Inspecione a fiação e os relés. Ajuste ou substitua o conjunto da embreagem se estiver desgastado.
Danos Internos
Sintomas: Ruído alto de moagem, sistema de ar condicionado não funcionando, chiado da correia durante a operação.
Solução: Verifique os níveis de refrigerante e óleo (baixo nível de óleo causa travamento). Se travado, substitua o compressor e limpe todo o sistema.
Problemas Elétricos
Sintomas: Resfriamento intermitente, fusível queima repetidamente, embreagem não engata corretamente.
Solução: Teste os pressostatos, relés e conexões de fiação. Certifique-se de que a voltagem adequada (12V+) chegue à bobina da embreagem.
Processo de Reparo Passo a Passo
Passo 1: Diagnóstico
- Verifique a pressão do refrigerante (alta/baixa pressão indica vazamentos ou bloqueios)
- Inspecione a embreagem para engate quando o ar condicionado for ligado
- Ouça ruídos incomuns (moagem = falha do rolamento; clique = problema elétrico)
Passo 2: Recuperação e Evacuação do Sistema
Recupere o refrigerante restante usando uma máquina de ar condicionado. Evacue o sistema (vácuo por mais de 30 minutos para remover umidade e ar).
Passo 3: Remoção do Compressor
Descarregue o refrigerante com segurança. Remova a correia serpentina e desparafuse o compressor. Drene e meça o óleo antigo (substitua pelo tipo correto de óleo PAG/éster).
Passo 4: Substituição/Reparo
Instale o compressor novo ou recondicionado (garanta a compatibilidade do modelo correto). Substitua o secador/acumulador e a válvula de expansão. Lubrifique os anéis O com óleo de ar condicionado antes da remontagem.
Passo 5: Recarga e Teste
Recarregue com a quantidade correta de refrigerante (verifique as especificações do veículo). Teste vazamentos e verifique o engate da embreagem. Verifique as temperaturas de saída de ar (devem ser 8-12°C / 45-55°F com resfriamento máximo).
Precauções de Segurança Importantes
⚠ Nunca abra um sistema pressurizado - Recupere o refrigerante primeiro
⚠ Use o tipo correto de óleo - Óleo incorreto pode danificar o compressor
⚠ Limpe o sistema se houver detritos - Limalhas de metal de um compressor falho podem entupir a nova unidade
⚠ Siga as especificações de torque - Apertar demais os parafusos pode rachar as carcaças do compressor
⚠ Use o tipo correto de óleo - Óleo incorreto pode danificar o compressor
⚠ Limpe o sistema se houver detritos - Limalhas de metal de um compressor falho podem entupir a nova unidade
⚠ Siga as especificações de torque - Apertar demais os parafusos pode rachar as carcaças do compressor
Quando Substituir em Vez de Reparar
- Danos internos graves (pistões quebrados, rolamentos travados)
- Excesso de detritos metálicos no sistema (requer limpeza completa)
- Falhas frequentes do compressor (indica problemas mais profundos no sistema)
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