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DCP32069 7E0820803A Compressor automático de ar-condicionado para VW Amork para Multivan para transportador WXVW037

Quantidade de ordem mínima : negociável Preço : Competitive
Detalhes da embalagem : EMBALAGEM NEUTRA Tempo de entrega : 10-30 dias
Termos de pagamento : Western Union, T/T, Paypal Habilidade da fonte : 50000 pelo mês
Lugar de origem: Guangdong, China Marca: WNRLN
Certificação: SGS/ISO9001 Número do modelo: WXVW037

Informação detalhada

Tipo: Compressor CA e Embreagem Fabricação do carro: Para VW Amork Para Multivan Para Transporter
Modelo de compressor: 6SEU14C Voltagem: 12 V
Argolas: 6PK Garantia: 1 ano
OEM: DCP32066/DCP32069/7E0820803A/7E0820803G/7E0820803E
Realçar:

7E0820803A

,

7E0820803G

,

447150-1530

Descrição de produto

DCP32069 7E0820803A Compressor automático de ar-condicionado para VW Amork para Multivan para transportador WXVW037

 

 

Parâmetro:

Fabricação do carro

 

Para VW Amork Para Multivan Para Transporter

 

Modelo de compressor

 

6SEU14C

 

Argolas

 

6PK

 

Ano modelo

 

2009 a 2015

 

Voltagem

 

12 V

 

Refrigerante

 

R134a

 

OE NO

 

DCP32066/DCP32069/7E0820803A/7E0820803G/7E0820803E/7E0820803G

 

 

Compressores:

 

1) Vane rotativo - Panasonic

 

Os compressores de veleira rotativos consistem em um rotor com três ou quatro veleiras e uma caixa de rotor cuidadosamente moldada.

O R134a é puxado através da porta de sucção para essas câmaras, que se tornam menores à medida que o rotor gira.

 

As pás são seladas contra a caixa do rotor por força centrífuga e óleo lubrificante.

através da bomba de óleo e, em seguida, sobre a base das pás mantendo-os selados contra a caixa do rotor.

 

Durante o período de inatividade, pode ouvir-se um ruído ocasional do compressor, devido ao tempo necessário para que o óleo lubrificante circule através do sistema de climatização.

 

2) Tipo de rolagem - Sanden

 

Este compressor utiliza um projeto único com dois rolos, um fixo e outro móvel, ambos inter-folheados.

A espiral móvel é capaz de orbitar ou oscilar sem realmente girar completamente.

para o eixo de entrada através de um rolamento concêntrico.

 

À medida que a espiral móvel oscila dentro da espiral fixa, uma série de bolsos se formam entre a espiral.

Estes bolsos diminuem de tamanho o refrigerante é comprimido, a pressão aumenta e é descarregado

através de uma válvula de cana na porta de descarga na parte traseira do compressor.

 

3)Corrida variável - Harrison V5

 

O compressor Delphi (Harrison) V5 é um compressor de deslocamento variável não ciclista.

O compressor varia o deslocamento para controlar a capacidade para atender à demanda do sistema de A/C em todas as condições de funcionamento.O compressor possui uma placa de oscilação de ângulo variável em cinco (V5) cilindro design de pistão axial.

 

O deslocamento é controlado por uma válvula de controle acionada por fuzis localizada na cabeça do cilindro traseiro. Esta válvula de controle detecta e responde à pressão de sucção do sistema ou à demanda do sistema A / C.

Através da regulação da pressão do cárter do compressor, o ângulo da placa de oscilação e, portanto, o deslocamento do compressor é variável.

Em geral, a pressão de descarga do compressor é muito maior do que a câmara do compressor, que é maior ou igual à pressão de sucção do compressor.

 

No deslocamento máximo, a pressão do cárter do compressor é igual à pressão de sucção do compressor.

Em deslocamento reduzido ou mínimo, a pressão do cárter do compressor é superior à pressão de sucção.

 

 

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