Compressor de ar condicionado para caminhão para Volvo FH12 FH16 FM9 para Ropa SD7H156028 SD7H158044 WXTK094
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Quantidade de ordem mínima : | negociável | Preço : | Competitive |
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Detalhes da embalagem : | Embalagem neutra / embalagem WNRLN / embalagem personalizada | Tempo de entrega : | 10-30 dias |
Termos de pagamento : | Western Union, T/T, Paypal, MoneyGram | Habilidade da fonte : | 50000 pcs por mês |
Lugar de origem: | Guangdong, China | Marca: | WNRLN |
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Certificação: | SGS/ISO9001 | Número do modelo: | WXTK382 |
Informação detalhada |
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Número do modelo.: | WXTK382 | Compressor: | SV06E |
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Voltagem: | 12 V | Argolas: | 2A |
Fabricação do carro: | Para Kubota/Morooka/Yanmar 12V | OEM: | DCP99832/T205572212/T205572253 |
Garantia: | 1 ano | ||
Realçar: | Compressor automático para caminhão,Compressor Morooka Auto Ac,SV06E Compressor automático AC |
Descrição de produto
DCP99832 Auto Ac Compressor SV06E Compressor de caminhão Para Kubota Para Morooka WXTK382
Parâmetro:
Número do modelo
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WXTK382
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Modelo de carro
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Para Kubota/Morooka/Yanmar 12V
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Tipo
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Compressor de corrente
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Ano modelo
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N/A
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Tipo de compressor
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SV06E
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OE NO.
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DCP99832/T205572212/T205572253/4471904020
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Imagem do produto:
Compatíveis com o sistema de transmissão
A embreagem é projetada para conectar a poleia do rotor ao eixo de entrada do compressor quando a bobina de campo é energizada.A embreagem é usada para transmitir a potência do virabrequim do motor para o compressor por meio de uma correia de acionamento.
Quando a embreagem não está ligada o eixo do compressor não gira e o refrigerante não circula as rodas livres da poleia do rotor.Uma vez energizado, ele atrai a placa de pressão para ele., bloqueando a poleia do rotor e a placa de pressão juntas, fazendo com que os componentes internos do compressor girem, criando pressão e o refrigerante circulando.
Evaporação:
É o termo usado quando calor suficiente é adicionado a uma substância líquida para transformá-la em vapor (gás).
Esta condição ocorre dentro do A / C sistema.
Condensadores:
A função do condensador é agir como um trocador de calor e permitir que o calor flua do refrigerante quente para o ar exterior mais frio.
O R134a que entra no condensador será um vapor de alta pressão e alta temperatura.
condensamento e transformação em estado líquido do vapor do refrigerante.
Neste ponto, uma grande quantidade de calor é emitida pelo R134a. O refrigerante será agora um líquido quente e de alta pressão.
Componentes-chave de um sistema de ar condicionado de automóvel Um sistema de ar condicionado de automóvel típico consiste em vários componentes-chave.
Estes incluem:
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